Mysteel：汽车原材料周报（8.5-8.12）lg...

核心观点：上周钢铁市场价格震荡偏强，长材系继续维持反弹趋势，但涨幅收窄，板系和管型系的涨幅稍强于长材系。不过管型系中不同品种涨幅有所分化。当前基本面总体仍处于相对合理范围，供需端并未出现明显矛盾，价格或仍将维持震荡偏强态势；有色方面，铜价继续上行，短期供应延续偏紧局势；铝价格小幅反弹，市场成交表现一般。

展望本周钢铁市场，板材系不同品种产量增减互现，但幅度较小。整体库存也处于去化态势。若钢厂对于复产仍保持谨慎态度，当前的供需基本面仍将维持。预计下周国内主要钢材品种价格仍将震荡偏强趋势运行；有色方面，铜价下周依然将表现回升趋势，受制于消费增长预期不佳影响；而铝供应增加需求无亮点，铝价缺乏实质性利好提振，短期上行动力不足，维持震荡走势。

一、原材料品种价格监测

截止2022年8月12日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：

二、汽车行业原材料基本面分析——钢材篇

主要内容摘要①——冷轧：制造业缓慢复苏，需求表现平平，预计本周冷轧窄幅震荡运行

上周冷轧板卷产量77.63万吨，周环比减少3.35万吨。库存方面，当前冷轧钢厂库存37.79万吨，周环比减少0.93万吨，社会库存136.64万吨，周环比减少1.86万吨。上周钢厂产量小幅减少，库存继续呈现去化。上周冷轧产量明显减少，加上8月份部分钢厂仍有减产，预计本周产量或将维持低位。厂库、社库虽然小幅下降，但由于上周黑色期货盘面整体窄幅震荡运行，基差幅度较窄，投机成交本周有所减少。据商家反馈，当前下游接单整体一般，多按需采购为主，高价成交较为艰难，低价成交尚可。就下周市场而言，当前冷轧板卷整体去化库存压力较大，但考虑到本月有部分钢厂减产，供应端的压力或将有所缓解。而下游制造业处于缓慢复苏状态，整体表现不温不火。综合来看，预计本周全国冷轧板卷价格或将窄幅震荡运行。

主要内容摘要②——热轧：热轧库存下降 供给压力缓解 价格呈现小幅回升

近期看，市场囤货的意愿不大，市场观望情绪则有一定上升，主要还是对于钢厂复产抱有一定忌惮。所以后期看，市场情绪会继续维持观望，由下向上所带来的的压力会有一定增加。目前钢厂利润有较大，生产意愿呈现增加，甚至有延后检修和提早复产的预期。钢厂目前降价抢单的情况增加，整个核心矛盾依然在供需层面，消费变化不大。月底看，依然需要关注订单和利润的情况，一旦呈现变差价格有回升条件，变好之后反而会呈现供大于求的情况。市场心态并没有出现明显好转，有利润出货的想法较多。而下游端看，除刚需外其他补库意愿不强，下游手中订单依然偏少，导致囤货意愿不强。近期抄底商家呈现减少，因此对本周价格预计为3950-4100元/吨。

主要内容摘要③——特钢：需求持续偏弱市场信心不足，预计优特钢价格承压运行

上周优特钢主流品种价格大体稳，其中45#收4331元/吨较上上周上涨5元/吨，40Cr收4531元/吨较上上周上涨3元/吨，20CrMnTi收4707元/吨较上上周下跌12元/吨，CrMo收5195元/吨较上上周下跌12元/吨。钢厂方面，目前江苏长强1座高炉检修，一条轧线检修；淮钢一条轧线升级检修，其余钢厂正常生产；山东鲁丽钢厂二轧正常生产，一轧仍然停产，临沂钢铁预计8月底试生产；而华南市场处于供需两弱局面，本周成交较上周有所回落，成交缩量明显，贸易商现货资源偏弱，部分规格短缺，市场库存同比下降；浙江市场目前库存仍处高位，贸易商仍有库存压力积极寻求出货；钢厂调价方面，钢厂价格涨跌互现；市场方面，随着期货震荡，市场价格窄幅震荡，成交较上周有所下降，需求持续偏弱，市场信心不足。综合来看，预计本周优特钢市场价格承压运行为主。

主要内容摘要④——不锈钢：市场情绪波动频繁，不锈钢价格止跌企稳

周初不锈钢期货盘面大幅走跌，叠加青山钢厂新盘价跌700元/吨，市场现货价格随即跟跌，而下游的暂缓采购以及谨慎观望让成交氛围转至冷清，贸易商多低价抢跑，然成交依旧不佳。但在不锈钢期货盘面飘红的刺激下，现货价格止跌企稳，亦带来相对活跃的氛围，成交有转好迹象。截止8月12日，民营304冷轧2.0mm毛边15800-15850元/吨，跌450-500元/吨，民营304五尺热轧毛边15500-15600元/吨，跌200元/吨，201J1冷轧1.0mm 9300元/吨，跌50元/吨，430冷轧切边7550-7700元/吨。库存方面，据Mysteel调研，8月11日，全国主流市场不锈钢社会库存总量85.35万吨，周环比下降2.95%，年同比上升22.82%。其中300系不锈钢库存总量43.23万吨，周环比下降5.34%，年同比上升8.51%。上周冷轧资源去库较为明显，而热轧资源变化不大。以佛山市场以及无锡市场的300系冷轧资源消化为主，一方面是华南钢厂处于停机检修阶段，产量有部分影响；另一方面是钢厂到货有所减少，整体资源入库降量较大，而在部分下游企业刚需采购的带动下，现货资源仍存在少量的消化，整体呈现社会库存的下降。不锈钢期货盘面飘红并未能带来现货价格的上涨，主要在于下游需求并没有较大的修复，成交仅维持少量，而且以低价资源为主，加上华南钢厂印尼资源批量回流，市场担忧后续价格持续走跌，目前低价抢跑现象仍存，现货价格并未有有利因素的支撑，预计304冷轧价格还是维持弱稳态势

三、汽车行业原材料基本面分析——有色金属材料篇

主要内容摘要⑤——铝：上周铝价小幅上涨 短期内继续维持震荡走势

上周电解铝价格小幅反弹，市场成交表现一般。宏观面，美国通胀数据缓和，美元指数冲高回落，提振有色金属价格走势，铝价随之反弹走高。从国内供给端来看，新增和复产产能继续推进，产量贡献持续增加；需求端整体偏弱表现，供强需弱的局面仍在延续。库存方面，据Mysteel统计，截止8月11日国内铝锭社会库存总量为69万吨，较上周四增加0.9万吨，铝锭库存持续累库中，对铝价反弹形成压制。综合来看，供应增加需求无亮点，铝价缺乏实质性利好提振，短期上行动力不足，维持震荡走势。

四、汽车行业动态信息一览

1.7月汽车销量242万辆，同比增长29.7%

6月疫情得到有效控制，购置税减半征收政策推动汽车产业快速恢复。7月车市淡季不淡，延续了6月份汽车市场同比增长的良好势头。

8月11日，中国汽车工业协会发布数据显示，7月汽车产销分别完成245.5万辆和242万辆，同比分别增长31.5%和29.7%，环比分别下降1.8%和3.3%。1-7月，汽车产销分别完成1457.1万辆和1447.7万辆，产量同比增长0.8%，销量同比下降2%。

2.安徽出台政策助力新能源汽车和智能网联汽车

月11日，从安徽省政府新闻办举行的新闻发布会上获悉，该省近日出台了《支持新能源汽车和智能网联汽车产业提质扩量增效若干政策》，为新能源汽车和智能网联汽车助力。

新能源汽车和智能网联汽车产业是当今汽车产业转型发展的主要方向，也是安徽省重点打造的十大新兴产业之一。安徽省发展改革委副主任徐志介绍，《若干政策》主要包括支持研发创新、支持招大引强、支持做长做宽产业链、支持市场开拓等8个方面。

据介绍，在研发创新方面，将实施新能源汽车和智能网联汽车产业技术创新工程，给予承担单位投入最高20%的补助。在做长做宽产业链方面，对产业补短板项目建设发生的贷款，以制造业优惠贷款利率为基准，给予40%贴息。在推广应用方面，对经营模式创新示范案例，省级给予500万元奖励。在基础设施建设方面，对加氢站(撬装站)建设，按固定资产(不含土地价款)投资的50%给予补助。在营造使用生态方面，对氢能应用示范工程发生的贷款，以制造业优惠贷款利率为基准，给予40%贴息。

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