Mysteel周报：汽车原材料价格监测（1.5-1.12）lg...

核心观点：12日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收149.3点，周环比下跌0.82%。供应方面，本周五大钢材品种供应869.28吨，周环比降7.17万吨，降幅0.8%。库存方面，本周五大钢材总库存1392.77万吨，周环比增28.69万吨，增幅2.1%。消费方面，本周五大品种周度消费量为840.59万吨，降1.2%；其中建材消费环比降0.3%，板材消费环比降1.7%。本周五大品种表观消费呈现建材、板材双降的局面，反映季节性因素对消费的影响。铜市方面：由于上周美CPI数据超预期的表现，再度打击了市场对于后续降息的预期，宏观利多的驱动再受挫折，铜价上行趋势有所放缓。进入本周后，时逢交割期，近来现货市场货源依然偏紧，可能会再度引起市场的升水以及月差的走高；加之本周又面临多项国内宏观数据发布，宏观市场影响依然较大。基本面上，社会库存依然难有积累，国内矿、粗铜以及冷料供应已经开始影响到个别冶炼企业的生产，后续的供应短缺预期依然较高；消费端预计保持相对平稳，等待节前的备货表现。铝市方面：上周原铝价格呈现震荡下行调整，目前市场对于下游加工企业提前停单放假的反馈越发蔓延，这使得本就弱化的需求进一步承压，日常交投平淡，市场被随缘出货，谨慎观望，低价少采之类现象贯穿，参与者情绪低落。

一、原材料品种价格监测

截止2024年1月12日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：

汽车行业原材料基本面分析——钢材篇

主要内容摘要①——冷轧：盘面下行，供需矛盾累积，冷轧板卷价格小幅下跌

本周冷轧板卷产量82.02万吨，环比上涨1.08万吨。库存方面，当前冷轧钢厂库存32.25万吨，环比增加0.15万吨，社会库存114.69万吨，环比增加3.48万吨。本周市场冷轧现货价格整体小幅下跌运行，成交出货表现一般。据商家反馈，当前市场整体交投氛围不太活跃，成交出货不太顺畅，高价成交更为艰难。就下周市场而言，供应方面，下周有钢厂检修结束，据钢厂反馈，1月接单尚可基本接完，预计产量将和本周持平约82万吨。需求方面，1月下游制造业整体消费韧性尚存，需求或将小幅季节性回落。综合来看，在供需矛盾逐步累积显现的状态下，预计下周冷轧板卷价格或将窄幅震荡运行。

主要内容摘要②——热卷：热轧需求不佳 下周或将震荡运行

本周全国主要市场热轧板卷价格窄幅震荡运行，截至发稿，4.75mm普卷全国均价4109元/吨，较上周五上涨6元/吨。本周厂库稍有下降，主要降幅在中南地区，还是受高炉检修影响,库存稍有减少，其余地区基本正常出货。市场方面，本周黑色系期货先扬后抑，现货价格整体波动不大，成交表现一般。整体来看，原料端强势运行，成本支撑较强，钢厂利润空间再度挤压，降价意愿不强，但实际需求依然不佳，市场整体高位波动运行。预计下周热轧板卷价格或将震荡运行。

主要内容摘要③——优特钢：优特钢主流品种价格小幅下跌，预计本周优特钢市场窄幅震荡运行

上周优特钢主流品种价格小幅下跌，其中45#收4352元/吨，周环比下跌20元/吨 ；40Cr收4587元/吨，周环比下跌17元/吨；20CrMnTi收4722元/吨，周环比下跌13元/吨；CrMo收5481元/吨，周环比下跌18元/吨。

供应方面，上周共有11家钢厂发布调价信息，累计发布调价信息12次。上周钢厂调价主稳个调。本周应持续关注消费需求及钢厂检修的影响。12月全国优特钢棒材（46家样本）产量376.5万吨，环比增加1.8万吨，同比增加5.86万吨；1月预计产量392.3万吨，环比增加15.8万吨，同比增加36.64万吨。

库存方面，上周厂库增加，社库减少，商家补货谨慎。截止1月11日，全国优特钢棒材样本总库存193.95万吨，周环比增加2.66万吨，增幅1.39%。月环比增加6.84万吨，年同比减少0.45万吨。

需求方面，上周全国优特钢市场成交一般，终端对高价资源认可度不高，补货情绪一般。截止1月12日，上周样本贸易企业日成交均值4.86万吨，周环比减少1.05万吨，降幅17.77%。

综合来看，上周全国优特钢市场价格小幅下跌。市场方面，上周周初期螺震荡下行，周五有小幅回升，市场现货价格下调为主。临近淡季，市场对高价资源认可度不高，谨慎补库操作。钢厂方面，钢厂调价主稳个调，以稳为主。情绪方面，受期货行情震荡和淡季终端需求疲软影响，市场多持谨慎观望态度。综上所述，预计本周优特钢市场窄幅震荡运行。

主要内容摘要④——不锈钢：周内不锈钢价格窄幅震荡运行，下周或弱稳运行为主

本周地区性市场不锈钢价格窄幅震荡运行，304冷轧上下浮动50-100元/吨，430冷热轧 部分市场部分规格上涨50元/吨，201冷轧则暂稳居多。库存总量呈现去库态势，降量主要体现于300系与400系，而200系则有所到货增量。元旦假期结束后，尽管盘面有所上涨，但现货成交销售难有明显放量。虽然社会库存依旧维持去库态势，商家库存压力尚不大，但少量商家及部分下游企业陆续于本月中旬开启春节休假，需求表现趋弱，考虑后市资源到货及月末结算的双重压力，部分商家提前布局减缓后市经营压力，或以出货为主，然不排除月底阶段部分需求的释放，预计下周现货价格以弱稳运行为主。

汽车行业原材料基本面分析——有色篇

主要内容摘要⑤——铝：

上周原铝价格呈现震荡下行调整，目前市场对于下游加工企业提前停单放假的反馈越发蔓延，这使得本就弱化的需求进一步承压，日常交投平淡，市场被随缘出货，谨慎观望，低价少采之类现象贯穿，参与者情绪低落。

汽车行业动态信息一览

 海关总署：2023年我国汽车出口量522.1万辆，同比增57.4%

1月12日，海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良介绍，近年来，随着我国现代化产业体系建设不断推进。我国汽车产业坚持不懈开展科技创新，构建完整产业链供应链，汽车产销量屡创新高，相应出口规模也在逐步扩大。2021年、2022年，我国汽车出口量连续迈上了200万辆、300万辆台阶。2023年更是跨越了两个百万级台阶，出口522.1万辆，同比增加57.4%。

中汽协：2023年12月汽车销量为315.6万辆，同比增23.5%

1月11日，中汽协发布数据显示，2023年12月，汽车产销分别完成307.9万辆和315.6万辆，产量环比下降0.5%，销量环比增长6.3%，同比分别增长29.2%和23.5%。12月，汽车国内销量265.7万辆，环比增长6.8%，同比增长19%；汽车出口49.9万辆，环比增长3.5%，同比增长54.3%。