分析人士：高低硫价差仍有一定上行驱动力lg...

近期，随着上游原油价格大幅下跌，国内高硫燃料油价格在自身基本面偏弱的情况下，价格同步走弱。未来一段时间，燃料油市场供需将面临较大变化，且上游原油价格波动风险较大。市场人士建议，需在关注原油价格波动的同时，关注燃料油需求季节性下滑和供应减损的具体发生时点。

对于此前高硫燃料油价格下行的原因，在光大期货研究所能源化工分析师杜冰沁看来，主要是受成本端原油价格大幅下跌和高硫燃料油基本面偏弱等影响。

在中信期货研究所化工组资深研究员杨家明看来，燃料油属于原油下游成品油，其价格组成可以分解为“原油+高硫燃料油裂解价差”。其中，原油方面，近期在需求预期走弱、地缘因素降温、欧佩克+原油增产预期下持续回落。

至于裂解价差端，杨家明表示，在欧佩克+增产预期下，沙特下调至亚洲重质含硫原油贴水预期较强，全球重油供应由之前紧张向宽松过渡，施压布伦特—迪拜原油价差，施压高硫燃料油裂解价差。

与此同时，燃油基本面近期出现供需端利好不再的情况。据介绍，亚太地区燃料油主要来自俄罗斯和中东，今年以来，受地缘因素升级影响，俄罗斯炼厂在遇袭后产量一度出现下行，中东地区则在船舶绕行的情况下，需求出现增量。然而，近期，随着地缘因素降温，不仅船舶绕行下降，俄罗斯炼厂也逐步恢复开工，8月中东燃油发电旺季高峰后，需求大概率高位回落。

至于国内市场，据国泰君安期货高级分析师梁可方介绍，目前同样面临供需双弱的情况。供应方面，国内主营、地方炼厂的开工率从7月开始缓慢爬升，目前处于历史均值位置，国内燃料油产量总体变化不大。需求端，由于年内炼油利润同比大幅下滑，地方炼厂开工持续偏低导致燃料油作为二次原料的需求短期难有起色，而保税区燃料油去库乏力也对燃料油现货市场造成了一定拖累。

在这样的背景下，杨家明认为，短期内燃油价格的走势大概率跟随原油先跌后涨。

在杨家明看来，燃料油作为原油下游的产出品，其价格波动的80%都可以由原油来解释。未来一段时间，原油价格将持续受到美国经济状况、美国大选、欧佩克产量水平、美国收储的扰动。且从历史上看，若降息是对美国经济走弱的确认，那么油价或随着降息而出现继续回落。另外，美国大选不同执政党对油价、油气政策诉求不同，理论上看两党对油价的上限相对确定，大致在WTI价格为80美元/桶的水平，但是下限有较大差别。欧佩克当前对油价下跌暂无表态，如果持续下调OSP贴水，证明增产的意愿较足，需要持续关注欧佩克表态。

此外，考虑到美国会在WTI价格为72美元/桶左右时持续收储，因此油价跌破后是否会增大收储量也需要持续观察。“因此高硫燃料油或跟随原油价格下跌为主。”杨家明道。

不过，随着美联储降息达到固定水平，市场恐慌消退，油价企稳，杨家明表示，高硫燃料油或随着原油企稳反弹而逐步企稳。毕竟，高硫燃料油裂解价差与原油绝对价格负相关，但是高硫燃料油供增需减背景下裂解价差或承压。

若从燃料油市场来看，杜冰沁预计，短期高低硫价差（LU—FU）仍有一定上行驱动。

据杜冰沁介绍，供应端方面，几批抵达新加坡的货物未达产品标准，导致7月底到8月初供应紧张，近几周新加坡低硫下游市场因此得到一定支撑。尽管套利窗口处于开启状态，但贸易商表示9月没有大批来自西方的套利货物流入，更多将在10月抵达。

需求方面，随着夏季发电旺季结束，中东和南亚国家对高硫的发电需求逐步走弱，同时国内地炼的炼化进料需求大幅下滑，但是船燃需求稳中向好。在这样的情况下，近几个月以来高低硫相对强弱格局出现逆转。

据梁可方介绍，对于燃料油市场而言，9—10月是一个重要的市场环境转换节点，一方面夏季的发电需求和成品油炼化需求环比可能季节性走弱，这意味着如果供应量不出现变化，那么燃料油市场会出现一定程度上的供应过剩，将对现货和期货市场产生明显的利空影响；另一方面，俄罗斯预计在四季度初期开始秋季大检修，作为亚太区域主要的燃料油供应方，大规模的检修将有效缓解需求走弱带来的供应过剩，从而提供给燃料油尤其是高硫价格坚实的支撑。