燃料油 易跌难涨lg...

在美国“对等关税”政策打压全球经济增长预期之际，OPEC+的加速增产决策大超市场预期。在宏观因子和产业因子双双转弱的背景下，国内外原油期货价格呈现大幅下跌态势。燃料油作为原油的重要下游化工产品，受成本预期显著下移的影响，新主力合约2507也呈现持续下行态势。4月7—9日，短短3个交易日，燃料油期价自3228元/吨一线大幅走低至2788元/吨，累计跌幅达13.63%。不过，由于特朗普关税政策存较大不确定性，4月10日燃料油期货迎来超跌反弹走势。

“对等关税”政策加大美国经济衰退风险

特朗普发起“对等关税”政策，无疑会摧毁美国一手构建的全球自由贸易体系。对美国而言，打关税战或导致美国经济走向衰退。根据高盛发布的展望报告，未来12个月美国经济衰退的概率将由35%上调至45%。摩根大通则更悲观一些，其认为未来12个月美国经济衰退的概率会攀升至60%。即便是最乐观的美国花旗银行也预测，今年美国经济增速将放缓至0.1%。

短期来看，美国“对等关税”政策对全球风险偏好形成较大压制，原油等大宗商品期货受到抛压，资产估值显著调降。目前金融市场的交易逻辑被情绪所主导。美东时间4月9日，特朗普突然宣布，已授权对不采取报复行动的国家实施90天的关税暂停。消息一出，大宗商品期货价格纷纷止跌反弹，燃料油期货2507合约也展开超跌反弹行情。不过，从中长期角度来看，美国的关税政策显著提高了贸易成本，抑制了出口需求，同时加剧了供应链中断的风险，未来宏观面偏空氛围依然占据主导地位。

原油价格面临双重利空打压

近期国内外原油期货价格大幅下跌的原因主要来自两方面：其一，美国发起的“对等关税”政策引发全球经济衰退担忧，致使宏观情绪转向悲观，风险资产价格全线大幅下挫；其二，近日OPEC+发布声明，8个OPEC和非OPEC产油国决定自5月起日均增产41.1万桶，这一增量远超市场预期，让本就疲弱的油价“雪上加霜”。一方面，OPEC+超预期增产是对哈萨克斯坦和伊拉克长期超额生产的不满。另一方面，OPEC+面临保市场还是保价格的两难抉择。以美国为首的非OPEC+供应增量正在蚕食OPEC+的市场份额。

图为美国原油产量（单位：千桶/日）

图为OPEC原油产量月度走势（单位：单位：千桶/日）

据EIA预计，2025年非OPEC原油供应同比增加144万桶/日。而IEA认为，2025年非OPEC原油供应同比增长150万桶/日。此外，OPEC也预计2025年非OPEC原油供应同比增加101万桶/日。在供应预期持续回升的背景下，国内外原油期货价格重心稳步下移。燃料油作为原油下游重要化工产品，在弱势成本因素主导下，价格陷入同步下跌的窘境。

全球经济衰退或导致航运需求减弱

众所周知，船舶燃料、发电和炼化是燃料油的三大消费领域，而船舶燃料消费占比最大。据了解，船用 燃料成本约占船舶总运营成本的50%，所以航运市场景气度强弱会直接影响燃料油的需求，进而对价格产生影响。

美国“对等关税”政策出台将直接提高商品成本，减少国际贸易量，直接影响航运需求，主要贸易航线货量可能显著下降，而且部分贸易可能转向低关税或零关税地区，导致航运网络重组和航线调整。全球贸易量减少和航线调整或将增加航运企业运营成本，如空舱费、航线变更成本，由此会压缩航运班次，减少对燃料的采购。

总体来看，全球航运需求转弱，将直接或间接导致未来燃料油需求下滑，影响市场价格和产品结构，对燃料油市场和相关产业产生不利影响。

综合来看，美国政府出台“对等关税”政策，对全球风险偏好形成较大压制，原油等大宗商品期货受到抛压。燃料油作为原油下游重要化工产品，在弱势成本因素主导下，期价重心也将同步下移。虽然短期燃料油期货迎来超跌反弹走势，但全球航运需求转弱，燃料油消费预期降低，预计中期燃料油期货2507合约延续弱势格局。（作者单位：宝城期货）