期货持仓库存,实时行情,价格走势,股指期货持仓量,上海期货交易所,黄金期货,铜价格,钢铁锌价格,农产品期货

汪建华：10月钢价有政策修复性反弹行情

、税务总局、工业和信息化部发布关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税，有利于进一步刺激汽车消费。此外，9月7日国常会指出，对制造业中小微企业、个体工商户前期缓缴的所得税等“五税两费”，9 月 1 日起期限届满后再延迟 4 个月补缴，涉及缓税 4400 亿元。同时，对制造业新增增值税留抵税额即申即退，到账平均时间压缩至2个工作日，预计今年后4个月再为制造业企业退税320亿元。会议还决定，对制造业、服务业、社会服务领域和中小微企业、个体工商户等在第四季度更新改造设备，支持全国性商业银行以不高于3.2%的利率积极投放中长期贷款。此举有利于刺激设备投资，进而带动设备消费，设备用钢的消费也就增加了一块。 10月还是传统的消费季节，全国建筑施工的天气优良，对今年而言，也是赶工的重要时节，叠加下游终端低库存的因素，实际需求超预期回升是大概率，中间补库需求或将加大需求的弹性。从外需来看，随着海外的需求回落，对10月钢材的间接和直接出口会有一定影响，但反应国际经济和贸易的先行指标BDI指数，在前期大幅回落之后，自8月底的965反弹到9月26日的1813，反弹幅度达到88%，说明全球大宗商品需求有回升迹象；而从中国沿海散货运价指数看，也小幅回升了2%，进口集装箱运价指数小幅回落1%，出口集装箱运价指数回落幅度较大，达到15%。近期人民币贬值到7.2人民币兑1美元，在某种程度上来讲，也有利于部分商品的出口。三是，10月供给释放或将见顶回落自8月以来，供给释放显著回升，8月铁、钢、材产量环比7月分别增加了88、244和209万吨，上海钢联调查的日均铁水产量从7月28日当周低点213.58万吨回升到9月22日当周的240.04万吨，不但同比高出19.91万吨，而且离今年的最高值243.29万吨也相差无几。无论是从当前行业的盈利表现来看，还是从政策环境来看，国庆长假前唐山空气污染加重，明确烧结有限产要求，10月18~24日北京召开党代会，10月也开始进入秋冬季限产时段，还有今年的压减产量任务，预估9月粗钢产量8550万吨左右（比8月少1天），10月产量8650万吨左右（比9月多1天），即使按照粗钢压减1000万吨，今年9~12月均粗钢产量不能超过8318万吨。这样的话，11~12月的月均粗钢产量必须回到8036万吨或以下。所以，从日均产量的角度观察，10月大概率会出现粗钢产量见顶回落的态势，11月、12月粗钢产量还会进一步回落。四是，10月钢材基本面整体向好虽然需求和供给都对钢价起到一定的影响，但如果分开看需求和供给，还是容易造成一些偏颇，但如果能结合起来观察，参考性应该是更强，这个指标就是库销比。通过长期跟踪库销比，与钢价的相关性非常好。8月社会库存和消费的比值已回落到14.1%的相对低位，明显低于2011年来的当月均值17.9%，也只比最小值13.2%略高；社库和厂库之和与消费的比值34.3%，也低于均值36.5%，高于最小值28%。根据前面的分析和推演，9月这两个库销比进一步回落到12. 7%和32.3%，前一个值低于历史同期最小值，后一个比历史同期均值要低4.9个百分点，且均显著低于去年同期水平。如果从基本面决定价格的角度看，相对于9月26日同比低1727的钢材综合价格，是严重背离了。通过上述对10月供需的分析，10月虽然节日期间会有些累库，但整个10月仍有50~100万吨的去库可能。也因此，库销比数据还会有进一步的好转，基本面的压力还会进一步减轻，单纯从这个角度预判价格走势，是应该助力钢价有进一步的反弹。五是，原燃料价格或有一定支撑截止到9月22日当周，钢联调查铁水日均产量干到240万吨的水平，同比高出近20万吨，毫无疑问的是对铁矿、废钢、焦煤、焦炭的需求强度是明显增加了，但同期247家钢厂铁矿石库销比只有33.69%，同比反而低了4.74个百分点；91家钢厂废钢库存天数降到9.8天，同比减少了2.3天；230家独立焦化企业和247家钢厂焦煤库存天数分别只有11.9和13.1，同比分别少了4.39和1.3天；247家钢厂的焦炭库存也是同比低了96万吨。尽管大多数钢厂都在尽量压减两金占用，但面临国庆长假，补库需求支撑短期原燃料价格相对坚挺甚至反弹，在53%的企业亏损的情况下，对钢价还是有一定的支撑。从供给的角度看，近期由于个别区域铁矿和煤矿事故，还有重大的会议，都导致供给释放有一定回落，也在一定程度上对价格形成支撑。从汇率角度看，人民币贬值也利多矿价。六是，从概率论的角度看，10月反弹的概率较高本轮钢价下跌，自4月6日相对高点以来，至9月26日，跌了将近6个月。此前，在历史上钢材综合价格指数连跌6个月或以上的只有3次，而这次跌幅达到1185个点（期间最大跌幅1321），从历史表现看，这个跌幅仅次于2008年金融危机之后的一波下跌，从技术分析的角度看，符合时间长、幅度够、均线平（震荡了1个多月）的特征，接下来是要出新方向的。目前看，现货是朝反弹的方向开启的；期货2301螺纹合约日K线也突破了60均线3807的压力、周K线也处于MACD即将金叉的态势，没有意外，还将持续反弹。从最近三次党代会之后的几个月的钢价走势来看，要么震荡走高，要么先弱后强。今年会后，如果政策加码发力，叠加疫情态势好转，理论上阶段性反弹的动能更强。总之，钢价在经历8、9月的震荡运行后，进一步释放了悲观情绪，10月钢铁市场的主要影响或要更多地回归基本面，而随着基本面的进一步向好发展，钢价的压力相对减轻，将迎来政策效果修复性的阶段性反弹行情，区域和品种表现加大分化。从操作上看，对厂商而言，10月是年底前难得的季节，唯有倍加珍惜，才能拥有机会，而一旦只顾增产，则必将是下跌无期。为此，仍旧要建议钢厂一边积极压减产量，一边合理引导价格上行，增强市场信心；贸易商只能顺势而为，寻找价格洼地操作，积极规避风险，坚守价值经营；对终端而言，则是按需采购。此外，要谨防海外地缘局势升级的利空风险。风险提示：环境在变，观点会变，关注最新观点（汪建华， 18621383018，微信同号）

我的钢铁网2022-09-30

国家统计局新闻发言人就2022年8月份国民经济运行情况答记者问

Elaine2022-09-19

8月份国民经济持续恢复主要指标总体改善

0%；私营企业增长1.1%。分产品看，新能源汽车、移动通信基站设备、太阳能电池等绿色智能产品产量同比分别增长117.0%、25.7%、21.6%。1-8月份，全国规模以上工业增加值同比增长3.6%，比1-7月份加快0.1个百分点。8月份，制造业采购经理指数为49.4%，比上月上升0.4个百分点；企业生产经营活动预期指数为52.3%，上升0.3个百分点。1-7月份，全国规模以上工业企业实现利润总额48930亿元，同比下降1.1%。二、服务业持续恢复，现代服务业增势较好 8月份，全国服务业生产指数同比增长1.8%，比上月加快1.2个百分点。其中，信息传输、软件和信息技术服务业，住宿和餐饮业，金融业生产指数分别增长8.9%、7.4%、4.8%。1-8月份，全国服务业生产指数同比持平，1-7月份为下降0.3%。1-7月份，规模以上服务业企业营业收入同比增长4.2%；其中卫生和社会工作，信息传输、软件和信息技术服务业，科学研究和技术服务业企业分别增长8.2%、7.9%、7.0%。8月份，服务业商务活动指数为51.9%；其中，住宿、餐饮、电信广播电视及卫星传输服务、货币金融服务等行业商务活动指数位于55.0%以上较高景气区间。从市场预期看，服务业业务活动预期指数为57.6%。三、市场销售恢复加快，社会消费品零售总额累计增速由负转正 8月份，社会消费品零售总额36258亿元，同比增长5.4%，比上月加快2.7个百分点；环比下降0.05%。按经营单位所在地分，城镇消费品零售额31593亿元，同比增长5.5%；乡村消费品零售额4665亿元，增长5.0%。按消费类型分，商品零售32510亿元，同比增长5.1%；餐饮收入3748亿元，增长8.4%。基本生活消费稳定增长，限额以上单位粮油食品类、饮料类商品零售额分别增长8.1%、5.8%。1-8月份，社会消费品零售总额282560亿元，同比增长0.5%，1-7月份为下降0.2%。全国网上零售额84295亿元，增长3.7%。其中，实物商品网上零售额72414亿元，增长5.8%；占社会消费品零售总额的比重为25.6%。四、固定资产投资稳中有升，高技术产业投资增长较快 1-8月份，全国固定资产投资（不含农户）367106亿元，同比增长5.8%，比1-7月份加快0.1个百分点；8月份环比增长0.36%。分领域看，基础设施投资同比增长8.3%，比1-7月份加快0.9个百分点；制造业投资增长10.0%，加快0.1个百分点；房地产开发投资下降7.4%，降幅比1-7月扩大1.0个百分点。分产业看，第一产业投资同比增长2.3%，第二产业投资增长10.4%，第三产业投资增长3.9%。民间投资增长2.3%。高技术产业投资增长20.2%，其中高技术制造业和高技术服务业投资分别增长23.0%、14.2%。高技术制造业中，电子及通信设备制造业、医疗仪器设备及仪器仪表制造业投资分别增长28.0%、27.4%；高技术服务业中，科技成果转化服务业、研发设计服务业投资分别增长20.0%、16.9%。社会领域投资增长14.1%，其中卫生、教育投资分别增长32.6%、8.3%。房地产市场销售降幅收窄。1-8月份，全国商品房销售面积87890万平方米，同比下降23.0%，降幅比1-7月份收窄0.1个百分点；商品房销售额85870亿元，下降27.9%，收窄0.9个百分点。五、货物进出口持续增长，一般贸易占比提升 8月份，货物进出口总额37124亿元，同比增长8.6%。其中，出口21241亿元，增长11.8%；进口15882亿元，增长4.6%。进出口相抵，贸易顺差5359亿元。1-8月份，货物进出口总额273026亿元，同比增长10.1%。其中，出口154831亿元，增长14.2%；进口118195亿元，增长5.2%。1-8月份，一般贸易进出口占进出口总额的比重为64.3%，比上年同期提高2.3个百分点。民营企业进出口占进出口总额的比重为50.1%，比上年同期提高2.1个百分点。机电产品出口同比增长9.8%，占出口总额的比重为56.5%。六、就业形势总体稳定，城镇调查失业率有所下降 1-8月份，全国城镇新增就业898万人。8月份，全国城镇调查失业率为5.3%，比上月下降0.1个百分点。本地户籍人口调查失业率为5.3%；外来户籍人口调查失业率为5.3%，其中外来农业户籍人口调查失业率为5.0%。16-24岁人口调查失业率为18.7%，比上月下降1.2个百分点；25-59岁人口调查失业率为4.3%，与上月持平。31个大城市城镇调查失业率为5.4%。全国企业就业人员周平均工作时间为48.0小时。七、居民消费价格基本平稳，工业生产者价格涨幅继续回落 8月份，全国居民消费价格（CPI）同比上涨2.5%，涨幅比上月回落0.2个百分点；环比下降0.1%。分类别看，食品烟酒价格同比上涨4.5%，衣着价格上涨0.6%，居住价格上涨0.6%，生活用品及服务价格上涨1.3%，交通通信价格上涨4.9%，教育文化娱乐价格上涨1.6%，医疗保健价格上涨0.7%，其他用品及服务价格上涨2.2%。在食品烟酒价格中，粮食价格上涨3.3%，鲜菜价格上涨6.0%，鲜果价格上涨16.3%，猪肉价格上涨22.4%。扣除食品和能源价格后的核心CPI同比上涨0.8%，涨幅与上月相同。1-8月份，全国居民消费价格同比上涨1.9%。 8月份，全国工业生产者出厂价格同比上涨2.3%，涨幅比上月回落1.9个百分点；环比下降1.2%。工业生产者购进价格同比上涨4.2%，环比下降1.4%。1-8月份，全国工业生产者出厂价格、工业生产者购进价格同比分别上涨6.6%、9.1%。总的来看，8月份国民经济顶住多种超预期因素影响，延续恢复发展态势，主要指标出现积极变化。但也要看到，国际环境仍然复杂严峻，国内经济恢复基础仍不牢固。下阶段，要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持稳中求进工作总基调，按照疫情要防住、经济要稳住、发展要安全的要求，高效统筹疫情防控和经济社会发展，狠抓一揽子稳经济政策措施和接续政策落地见效，着力扩大有效需求，着力稳就业稳物价，巩固经济恢复基础，保持经济运行在合理区间。

Elaine2022-09-16

中信证券：下半年全球新能源汽车市场需求高企，高增长趋势有望延续

法规推动，我们判断2022年下半年全球新能源汽车市场需求高企，高增长趋势有望延续。从全球视野看，中国电动化供应链快速发展、最为完善，龙头企业已供应海外，作为全球优质制造资产的价值凸显。推荐具备全球竞争力的新能源汽车供应链以及细分赛道优质企业。

Elaine2022-09-14

Mysteel：汽车原材料周报（9.5-9.9）

用车产销实现今年以来首次同比增长；本月新能源汽车产销、汽车出口同比均创历史新高。如需汽车行业原材料周报详细版，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。感谢阅读！

我的钢铁网2022-09-13

国务院政策例行吹风会“介绍稳经济一揽子政策的接续政策措施”文字实录

Elaine2022-09-06

分析人士：沪胶中长期仍以偏弱为主

复，商用车消费降幅有所收窄。“虽然近期新能源汽车产销同比延续快速增长势头，汽车出口再创历史新高，但汽车数据改善并没有向上传导到轮胎以及天胶的需求，主要原因是汽车数据并不能与轮胎开工数据相匹配。”齐盛期货研究团队表示，近期下游轮胎市场整体表现欠佳，内销市场改善力度有限，整体订单薄弱，出口订单呈现高位回落趋势。同时，当前部分地区高温限电，轮胎企业成品库存导致资金压力较大。受诸多因素的影响，预计短期下游轮胎行业整体开工受限，对原料采购需求难有提升。因此，沪胶期价缺乏需求端的有效支撑。朱美侠认为，天胶内需维持偏弱态势，海外需求暂无改善，去库预期悲观，叠加美联储继续加息，预计沪胶期价维持低位振荡，向上空间有限。在冯冰看来，供应季节性增加与需求持续拖累是当下的主要矛盾，这使得天胶价格持续低迷。虽然主产区降雨对短期供应有一定影响，但随着未来降雨减少，供应端的短期利好难敌中长期的趋势性增产。在高温天气过后，下游订单和开工预计会有一定修复，沪胶期价预计短期得到支撑，但中长期仍以偏弱为主。来源：期货日报

Jupiter2022-08-30

工业和信息化部等五部门联合印发加快电力装备绿色低碳创新发展行动计划的通知

光伏与5G基站、大数据中心融合发展及在新能源汽车充换电站、高速公路服务区等交通领域应用。鼓励在沙漠、戈壁、荒漠、荒山、沿海滩涂、采煤沉陷区、矿山排土场等区域开发光伏电站。储能+。在新能源资源富集地区，推动新型储能+可再生能源发电、风光火（水）储一体化供能试点。围绕大数据中心、5G基站、工业园区、公路服务区等用户，发展新型储能+分布式新能源、微电网、增量配网等。（六）电力装备对外合作行动充分利用国内国际两个市场、两种资源，加快高水平走出去，加强国际产业合作，打造国际合作和竞争新优势。 16．推动电力装备走出去。紧紧围绕高质量共建“一带一路”、深入实施《区域全面经济伙伴关系协定》，鼓励优势电力装备企业以多种方式加快走出去。引导企业取得国际认可的服务资质，带动技术、装备、标准和服务走出去。支持行业组织搭建走出去信息综合服务平台，提供法律、咨询、风险评估等服务。专栏4 电力装备走出去模式推动电力装备向技术、资本、能力相结合的综合输出方向走出去，发展全产业链式的工程总承包或“交钥匙”工程，不断提升龙头企业的国际竞争力。工程承包。依托海外电力工程建设，加快可再生能源发电装备、输变电及用电装备等以“工程+装备+运营”的方式拓展国际市场。国际营销网络。推进企业共建共享全球营销网络，积极开拓国际市场。支持企业通过在目标国家和地区设立产品用户企业，完善走出去营销服务体系。海外基地。围绕国家开放战略，加快电力装备走出去示范基地、园区建设。支持企业在海外投资设立生产基地、销售服务基地，建设提供“一揽子”解决方案的供应商，带动上下游相关产品走出去。对外投资。充分利用超大规模市场优势及产业链配套优势，加快优势企业通过投资、参股等方式，积极融入全球产业链供应链价值链。 17．深化国际交流合作。发挥多双边合作和高层对话机制作用，加强技术标准、检验检测、认证等方面的国际互认。强化与国际大电网会议（CIGRE）、国际电工委员会（IEC）和电气与电子工程师协会（IEEE）等国际组织的交流和经验分享。支持企业与境外机构在技术开发、经贸往来、人才培养等方面加强交流合作。三、保障措施（一）加大统筹协调力度充分发挥国家重大技术装备办公室作用，坚持系统观念，建立覆盖研发、制造、应用及服务等的部门协同工作机制。强化央地联动，指导地方行业主管部门结合实际出台配套措施。发挥行业组织桥梁纽带作用，助力创新发展、推广应用等方面的政策落实，加强行业自律，强化安全生产。依托高端智库、研究机构等开展深入研究，提供重要决策支撑。（二）强化财税金融支持落实节能节水、资源综合利用等税收优惠政策。鼓励金融机构在依法合规、风险可控、商业可持续前提下，为符合条件的电力装备企业提供信贷支持等金融服务。发挥国家产融合作平台作用，引导社会资本等支持电力装备发展。（三）加强专业人才培养支持具备条件的高等院校联合企业、科研院所等培育高端研发、技能及管理人才。引导专业服务机构创新人才培养模式，培育一批高端复合型人才。优化人才引进机制，建立健全人才激励制度，鼓励企业积极引进海外高层次人才。（四）营造良好舆论环境强化舆论导向，加强典型项目、典型经验宣传报道，在全社会营造电力装备绿色低碳创新发展的良好氛围。鼓励地方政府、行业协会、龙头企业等联合举办电力装备展会论坛，发挥世界清洁能源装备大会作用，搭建国际交流展示合作平台。发挥权威优势媒体平台导向作用，灵活运用多种形式，强化电力装备质量品牌宣传。

Elaine2022-08-30

Mysteel调研：汽车市场需求或不及预期——汽车经销商访谈录

核心观点：整体市场从细分市场来看，后期新能源汽车的需求保持增长，燃油车需求不及预期，持谨慎态度，主要有以下几个原因： 1、经济下行，短期内较难复苏，市场消费能力减弱，需求承压； 2、购置税减征和汽车消费政策，对市场的刺激开始由强转弱； 3、疫情的反复，仍然存在不确定因素； 4、经销商新增和剩余订单不理想，整车库存同比增加，进销差价出现倒挂，市场竞争环境激烈； 5、车企产能恢复，叠加经销商高位库存，市场出现供大于求的现象。经销商代表A表示：总体市场情况来看，在疫情过后的一段时间内客流量与疫情前期相比并没有明显变化，同时由于今年没有什么新车型上市，产品也还是较为单一的，市场热度也不算很高。单从成交方面来说，今年上半年受疫情的影响较大，今年上半年总成交量同比下降了近30%，很多门店从6月份才开始正常营业，但需求持续性较差，6、7、8三个月成交呈逐级递减的状态，一方面原因是7、8月份本就是销售淡季，另一方面是当前经济形势并不明朗，消费者多数持相对谨慎的购车态度。从库存来说，今年汽车市场的库存压力明显较大，截至8月份经销商都是以去库为主。首先是受上半年疫情影响，截止到6月底，库存也还有3倍月成交量左右。进入7、8月份后，虽说在多次的宏观利好刺激下市场库存量出现了边际的下降，但在淡季影响下厂家压库现象依旧没有实质性的改善，而且由于车市竞争压力很大，部分车型甚至利润倒挂严重。在对后市的看法方面，经销商代表A表示对于终端消费市场而言，目前虽说有部分促消费政策的开展，但从汽车的销售量来看并没有产生很大改善效果，对于后期市场而言，尽管金九银十的销售旺季即将到来，但对9、10月份的整体成交量不太看好，成交量或许仅会维持在7、8月份的水平。经销商代表B表示：从疫情后6到8月份的成交数据来说，除了6月的单月成交量同比表现比较好之外，3个月的总成交量以及7、8月的单月成交量都存在一定程度的下降，其主要原因在于，一方面客户当前避险情绪较高，在基础交通建设相对发达的地区，购车对于普罗大众来说并非是刚需，所以很多在门店看车的客户对手头资金使用也较为保守；从另一方面来说，消费券以及购置税减半等政策实施了几个月，对消费影响也在减弱，对于资金较为充裕的客户而言，对价格的接受程度本身就比较高，这些政策刺激影响效果不大，而对于那些资金并不宽裕的客户来说，在避险情绪下更加保守，买车的积极性减弱，需求普遍滞后，同样抵消了一部分政策刺激的效果。从汽车销售结构来说，燃油车与新能源车的消费情况也有很明显的分化，成交量差距成几何倍数扩大，从今年的销售情况来看，当前燃油车市场需求相当低，单车销售利润也是多为倒挂，对后市消费也是较为担忧。经销商代表C表示：在购置税减半政策刚实施的时候，确实对成交有一定的刺激作用，但实际只是放大了在前期疫情压制下的需求释放，从而导致了6月份成交量的大幅提升。同时6、7、8三个月环比也都有上升。从当前市场情况来看，尽管目前负责经营的门店内成交量一直保持一个相对较稳的状态，但后市的发展情况可能不会太好，一方面是由于对消费者后期消费能力的信心不是很足，另一方面是从供需角度来说，目前上游厂家产能已经基本恢复正常，备货量很大，后期很可能会持续出现供大于求的情况，因此对后市来看，整个车市下游还是较为弱势的。

我的钢铁网2022-08-29

Mysteel：2022年全国粗钢产量分析及9月预判

政策措施加码出台。包括8月LPR降息，新能源汽车免征车购税政策延至明年底，通过政策性银行专项借款方式支持已售逾期难交付住宅项目建设交付，再增加3000亿元以上政策性开发性金融工具额度等等。 9月份处于传统消费旺季，配合一系列政策陆续显效，预计国内钢材需求出现回暖。不过，8月份美国、欧元区等制造业PMI再创新低，通过加息遏制高通胀的路径尚未结束，预计9月份美联储加息50个基点或75个基点，全球经济衰退风险加剧，下半年国外钢材需求或持续收缩。同时，国内房地产市场仍在筑底阶段，部分地区疫情仍有反复，或限制旺季消费强度。随着7、8月份钢厂和贸易商积极去库存，目前已处于年内较低水平。据Mysteel调研，钢厂库存量488.21万吨，周环比增长2.4%，较上月同期下降5.1%，较上年同期下降21.5%；钢材社会库存量1140.47万吨，周环比下降2.8%，较上月同期下降13.7%，较上年同期下降23.1%。综合来看，传统旺季叠加政策显效，预计9月份钢材需求回暖，但强度受制于房地产复苏缓慢、海外需求萎缩、疫情不确定等因素。钢厂多数处于微利状态，供给端适度扩张，对原燃料采购力度增强。预计9月份钢市供需两端适度扩张，成本上移对钢价支撑力度增强，钢价或震荡偏强运行。

我的钢铁网2022-08-29

24小时热点