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2 未知地区 -71.3 151.7 马来西亚 1.0 合计 331.4 745.2 1209.8 （单位千吨，*代表数值小于0.05）

Elaine07-25 20:32

集运“风起云涌”，铁矿“跌跌不休”-2024年7月24日申银万国期货每日收盘评论

棕榈油跌幅居前。今日MPOA发布数据，马来西亚7月1-20日棕榈油产量预估增加14.95%。虽然7月受印尼税费上调影响，利好马棕出口，高频数据显示马棕7月前20天出口也明显回升。但由于产量增加幅度超市场预期，给棕榈油价格施加压力。同时近期市场传闻印度将增加棕榈油进口关税，来刺激本国油籽种植，或对马棕出口形成一定打压。菜系方面，近期天气预报显示加拿大油菜籽产区遭遇高温热浪，加拿大草原地区天气炎热，ICE加菜籽期货持续上涨。不过国内进口菜籽到港较高，国内菜油供应充足。短期在天气炒作题材、消息面及外围市场的扰动下，油脂预计将震荡运行。不过国内油脂库存高位，尤其国内豆油、菜油供应充足，将始终限制油脂上方空间。【豆菜粕】豆菜粕：今日豆菜粕震荡收跌。近期市场对美国政治前景有所交易，美豆期价探底回升。但由于美豆整体生长状况良好，反弹动能较为缺乏。NOAA预计全球拉尼娜现象将推迟，因此整体美豆产区天气较为顺利，发生干旱的概率较小。从作物生长情况来看，截止到7月21日美豆优良率为68%，上年同期为54%；当周美豆开花率为65%，结荚率为29%，五年均值分别为60%和24%。新季大豆丰产前景不断明朗，给豆粕价格施加压力。近期菜系原料端天气扰动，豆粕跟随稍有反弹，但基本面未有明显改善，预计连粕反弹动能不足。 06 航运指数集运欧线：10合约盘中反弹，收于3618.4点，收涨5.51%。TCI欧线大小柜参考价格维持在5674.89/9122.56，运价高位维稳。统计2016年至今各月之间的月差情况，10月运价平均较8月运价回调幅度在20%-30%之间，除了2022年超级大牛市终结后运价回调大约有50%左右，而目前盘面10合约相较08合约回调已接近这一历史极值。另外，我们再看2022年集运运价超级大牛市周期结束后运价的回调情况。2021年8月，SCFI欧线已出现运价见顶迹象，但直到2022年2月运价才开始出现大幅的回调，中间间隔有6个月左右，也就是说运价见顶后，通常并不是会立马回调进入下行周期，而是会在顶部震荡一段时间，目前的盘面并未计价该段震荡期。后续重点关注货量情况，由于前期高价挤压的低货值货物需求或有望在8月和9月逐步得到释放，货量支撑下或使得淡季实际运价回调较为温和，而盘面10和12合约存在情绪性超调的可能。当日主要品种涨跌情况

申银万国期货07-25 09:08

供需矛盾缓解铅价冲高回落

利润超过1000元。进口窗口持续打开，马来西亚、泰国、日本、哈萨克斯坦等地铅锭陆续流入中国，但进口铅锭主要为非标品，到货后需进行重熔、贴牌等，采购者主要为蓄电池厂和再生铅炼厂，且货物到港尚需一定时间，短期供给端维持偏紧态势，伴随着内外价差的不断扩大，后续不排除原生铅炼厂将其作为含铅物料用于电解铅生产交割的可能，届时国内供给偏紧格局将进一步缓解。消费旺季来临，但下游补库力度有限。从需求端看，电动自行车和汽车蓄电池市场进入淡旺季交替期，但因铅价持续偏强，下游基本维持以销定产模式。铅价冲高回落后，下游不愿意在价格高企时囤积原材料或成品库存，且担心铅价进一步下滑，并未积极进行原料备库，仍维持以销定产模式，6月铅蓄电池企业成品库存天数和经销商库存天数分别降至15.86天、37.86天。储能类电池企业开工较好，尤其是伴随数据中心和移动运营商订单的到来，部分企业已提至满负荷生产。出口方面，铅市内强外弱，铅锭及铅相关产品出口承压，广东、福建、浙江等地的铅蓄电池出口面临订单下滑局面，铅价高企带来的高成本压力使得部分企业转至海外自有工厂生产，部分蓄电池企业处于半停产状态。需求端整体表现较为平淡，截至7月19日，铅蓄电池企业周度开工率72.08%，处于近年同期正常水平。低库存高持仓，沪铅月间价差走扩。综合看，近期沪铅放量下跌，持仓量处于历史高位，在远期供给相对宽松预期下，预计回调尚未结束，空单可继续持有，近月合约相对偏强。当前国内铅锭五地社会库存4.56万吨，原生铅主要交割品牌厂库2750吨，上期所精炼铅库存4.051万吨，均处于相对低位。虽然进口货源陆续到港，但无法直接用于交割，进口商重熔、贴牌等需要一定时间，预计月间价差将进一步走扩。后续可关注炼厂复产及进口补充对国内供应格局的影响。（作者单位：宏源期货）来源：期货日报网

期货日报网07-25 08:30

建龙马来西亚东钢公司干熄焦项目开工

据东钢集团消息，7月23日，建龙马来西亚东钢公司干熄焦项目开工仪式在项目工地举行。公司副总经理李大鹏、焦电部副部长马永磊、建龙川锅项目经理刘永强、上海宝冶项目经理周帅以及员工和施工方代表参加开工仪式。该项目是公司践行环保政策，提高能源利用效率的重要效益工程。项目包含1×100t/h干熄焦本体及高温超高压锅炉和相关配套设施。采用行业内领先的干熄焦技术，不仅可以大幅降低二氧化碳、粉尘和其他污染物的排放，还能有效回收焦炭余热，提高焦炭质量，进一步提高公司能源利用效率和清洁生产水平，它的建成将极大地推动公司向更高效、更环保的生产目标迈出更坚实的一步。该项目绝对工期330天，预计年产高温超高压蒸汽4.2万吨，上网电量达1.24亿度。同时能够提高高炉顶温，改善高炉炉况，降低高炉焦比。项目的开工建设，为进一步提升公司市场竞争力实现可持续绿色发展奠定了坚实的基础。来源：我的钢铁网

我的钢铁网07-24 13:40

“碱”势不妙，“石”运欠佳-2024年7月23日申银万国期货每日收盘评论

OMA数据显示2024年7月1-20日马来西亚棕榈油产量增加17.83%；ITS预计马来西亚7月1-20日棕榈油出口环比上月同期增长39.2%。在印度强劲进口需求支撑下，马棕后期累库动能不大，支撑棕榈油价格近期走强。同时菜系方面，近期天气预报显示加拿大油菜籽产区遭遇高温热浪，引发市场对于菜籽产量前景的担忧，菜系天气炒作升温。短期在天气炒作题材及马棕出口大幅改善的支撑下，油脂预计将偏强震荡。不过国内油脂库存高位，尤其国内豆油、菜油供应充足，将限制油脂上方空间。【豆菜粕】豆菜粕：今日豆粕小幅收跌，菜粕大幅下跌。近期市场对美国政治前景有所交易，美豆期价探底回升。但由于美豆整体生长状况良好，反弹动能较为缺乏。NOAA预计全球拉尼娜现象将推迟，因此整体美豆产区天气较为顺利，发生干旱的概率较小。从作物生长情况来看，截止到7月21日美豆优良率为68%，上年同期为54%；当周美豆开花率为65%，结荚率为29%，五年均值分别为60%和24%。新季大豆丰产前景不断明朗，给豆粕价格施加压力。近期菜系原料端天气扰动，豆粕跟随稍有反弹，但基本面未有明显改善，预计连粕反弹动能不足。 06 航运指数集运欧线：10合约冲高回落，收于3374.9点，收跌3.27%。周一盘后公布的SCFIS欧线为6318.10点，较上期上涨5.3%，对应于7月第三周的离港结算价，明显超市场预期，一定程度上提振盘中多头情绪和08合约估值预期，但盘面更多在走现货运价，较难扭转目前市场对于运价的预期。近期市场回调，尤其是10合约跌幅明显，其实在很大程度上是受到了淡季预期以及8月部分船司报价有所下调的原因，市场对于10对应的淡季运价偏悲观。短期运价出现筑顶迹象，盘面空配情绪加强，10合约盘面低于08合约近37%，远大于历史平均跌幅。后续重点关注货量情况，由于前期高价挤压的低货值货物需求或有望在8月和9月逐步得到释放，货量支撑下或使得淡季实际运价回调较为温和，而盘面10和12合约存在情绪性超调的可能。当日主要品种涨跌情况

申银万国期货07-24 09:08

锂电行业首份半年报出炉蔚蓝锂芯净利润同比大涨301.74% 海外大客户去库存基本结束

能力，公司坚定推进全球化战略，积极推动马来西亚锂电池投资项目建设，马来西亚项目厂房已于 2024 年 5 月封顶，项目进度符合预期。未来随着马来西亚项目投产，将对海外销售有着较大的促进作用，推动国际大客户加快国产化替代的进程。西南证券对于公司的半年报电瓶称，2021 年，下游客户超买电芯形成了高库存，而 2022年欧美市场通胀导致需求下滑明显，下游砍单导致公司出货量急剧萎缩，2023 年全行业仍在消化前两年库存中。公司自2023年下半年开始，出货渐渐恢复，达到单季 8000万颗以上。2024年一季度出货约 7500万颗，继续保持。西南证券预计，下游库存已处于正常水平，叠加公司新应用领域的拓展，公司锂电池出货将重回正轨，全年出货4亿颗。而西南证券此前提到的“2023年全行业依旧在消化前两年库存”的这一事实，也在蓝鲸新闻采访某锂电相关企业负责人试得到了印证。此外，其还表示，近两年来国内动力电池、储能系统快速增产，让锂电产业链价格有所下降，这令消费电池企业的成本降低。对于未来的消费电池行业，中信证券抱有看好预期，其预计，消费电池行业空间广阔，厂商经历全面去库存周期，有望伴随消费电子周期重启上行。动力电池和储能电池方面，据SMM调研显示，6月电池电芯环节库存均处于安全周期。动力电芯方面，截至2024年6月底，中国动力电芯库存量达到130.11GWh，较5月份环比下降1%。需要注意的是，三元动力电芯在1至4月一度出现小幅累库现象，但从5月至6月开始，新能源汽车销售表现出色，三元电芯也迎来减产去库，截至6月底，三元动力电芯的库存比为1.98个月，回归到合理水平，磷酸铁锂电池因为终端车销量持续良好，上半年产销匹配度较高，库存水平合理。储能电芯方面，据SMM数据显示，截至2024年6月，储能电池库存量为43.32GWh，较5月环比增加2%。由于6月市场需求旺盛，出货量创历史新高，导致库销比环比下降至1.74个月。6月是储能项目传统并网的高峰期，市场需求强劲，储能电池出货量较5月环比增长13%。综合来看，在年中集中并网高峰期过后，第三季度初的行业需求可能会略有回落，预计产销将有所下降。目前，储能电芯库存已降至合理水平，预计全年企业将采取谨慎备库、按销定产的策略。值得一提的是，在动力电池主要原材料电池级碳酸锂现货报价持续下跌的如今，锂电池企业采购原材料的成本也相比以往降低不少。截至7月23日，电池级碳酸锂现货报价暂时持稳于8.44~8.83万元/吨，均价报9.635万元/吨。据SMM最新调研显示，不论是上游锂盐厂还是下游材料厂在当前节点报价与询价的行为都不活跃。7月已接近尾声，市场上即将进行8月订单的签署。因此锂盐厂已将出散货量级的重心逐渐转移至8月，目前仍保持较为强烈的挺价情绪。下游材料厂也依然保持其谨慎观望的采买态度，出于对后续碳酸锂价格走势的考虑，在当下材料厂仍不敢贸然采买，仅有少部分材料厂与贸易商有逢低买入的情况。但从整体来看，碳酸锂现货成交情况仍较为寡淡。预计后续碳酸锂基本面持续走弱，碳酸锂价格将持续偏弱运行。来源：SMM

SMM上海有色网07-23 18:10

淡季预期凸显，集运再现大跌-2024年7月22日申银万国期货每日收盘评论

OMA数据显示2024年7月1-20日马来西亚棕榈油产量增加17.83%；ITS预计马来西亚7月1-20日棕榈油出口环比上月同期增长39.2%。在印度强劲进口需求支撑下，马棕后期累库动能不大，支撑棕榈油价格近期走强。同时菜系方面，近期天气预报显示加拿大油菜籽产区遭遇高温热浪，引发市场对于菜籽产量前景的担忧，菜系天气炒作升温。短期在天气炒作题材及马棕出口大幅改善的支撑下，油脂预计将偏强震荡。不过国内油脂库存高位，尤其国内豆油、菜油供应充足，将限制油脂上方空间。【豆菜粕】豆菜粕：今日豆菜粕震荡收涨，NOAA预计全球拉尼娜现象将推迟，因此整体美豆产区天气较为顺利，发生干旱的概率较小。从作物生长情况来看，截止到7月15日美豆结荚率为18%，去年同期为10%，5年均值为12%。美豆开花率为51%，前一周为34%，5年均值为44%。截止到7月15日美豆优良率为68%，较前一周持平，去年同期为51%。美豆优良率高于预期，整体天气情况好于往年，美豆生长情况良好，新季大豆丰产前景不断明朗，给豆粕价格施加压力。近期菜系原料端天气扰动，同时受到资金面的影响菜粕波动较大，豆粕跟随稍有反弹，但基本面未有明显改善，预计连粕反弹动能不足。 06 航运指数【集运欧线】集运欧线：10合约继续回调，收于3381.9点，收跌9.04%。盘后公布的SCFIS欧线为6318.10点，较上期上涨5.3%，对应于7月第三周的离港结算价，大概对应小柜5500美金和大柜9800美金，大柜价格偏离目前各船司报价，明显超市场预期，或一定程度上提振短期多头情绪和08合约估值预期，但盘面更多在走现货运价，较难扭转目前市场对于运价的预期。近期市场回调，尤其是10合约跌幅明显，其实在很大程度上是受到了淡季预期以及8月部分船司报价有所下调的原因，市场对于10对应的淡季运价偏悲观。短期运价出现筑顶迹象，盘面空配情绪加强，10合约盘面低于08合约近37%，远大于历史平均跌幅。后续重点关注货量情况，由于前期高价挤压的低货值货物需求或有望在8月和9月逐步得到释放，货量支撑下或使得淡季实际运价回调较为温和，而盘面10和12合约存在情绪性超调的可能。当日主要品种涨跌情况

申银万国期货07-23 09:08

金银下挫，集运领跌-2024年7月19日申银万国期货每日收盘评论

振。SPPOMA数据显示7月1-15日马来西亚棕榈油产量增加8.69%；据船运调查机构ITS数据显示，马来西亚7月1-15日棕榈油出口量较上月同期出口增加65.93%。菜系方面，近期天气预报显示加拿大油菜籽产区遭遇高温热浪，引发市场对于菜籽产量前景的担忧，支撑菜油近期走强。不过国内油脂库存高位，国内油脂供应充足，预计油脂上方空间有限。【豆菜粕】豆菜粕：今日豆菜粕偏强运行，虽然美豆下调产量数据预估，但由于目前美豆生长状况良好，美豆期价跌破成本区间。从作物生长情况来看，截止到7月15日美豆结荚率为18%，去年同期为10%，5年均值为12%。美豆开花率为51%，前一周为34%，5年均值为44%。截止到7月15日美豆优良率为68%，较前一周持平，去年同期为51%。美豆优良率高于预期，整体天气情况好于往年，美豆生长情况良好，新季大豆丰产预期不断加强，给豆粕价格施加压力。近期菜系原料端天气扰动，同时受到资金面的影响菜粕波动较大，豆粕跟随稍有反弹，但基本面未有明显改善，预计连粕反弹动能不足。 06 航运指数【集运欧线】集运欧线：10合约继续回调，收于3675点，收跌8.33%。盘后公布的SCFI欧线降至5000美金/TEU，较上期回落1%，对应7月最后两周的订舱价格，或使得近期的运价松动预期有所升温。近期市场回调，尤其是10合约大跌，其实在很大程度上是受到了淡季预期以及8月部分船司报价有所下调的原因。一方面，今年旺季前置、货物提前出货后，相比于往年持续约2个月的淡季，今年或将持续3个月，加上新增运力的增加，市场对于10对应的淡季运价偏悲观。另一方面，8月部分船司报价下调，地中海大柜下调300美金至8540美金，长荣大柜下调100美金至9020美金，COSCO维持运价不变，OOCL和ONE的8月报价也有小幅下调，8月运价出现松动。在尚未看到货量对旺季进一步的验证下，短期或以宽幅震荡为主，后续重点关注货量情况。但由于前期高价挤压的低货值货物需求或有望逐步得到释放，或使得10合约回调较为温和，但注意盘面由于运价下调带来的情绪性超跌。当日主要品种涨跌情况

申银万国期货07-20 09:08

菜油午后走强，集运日内重挫-2024年7月18日申银万国期货每日收盘评论

振。SPPOMA数据显示7月1-15日马来西亚棕榈油产量增加8.69%；据船运调查机构ITS数据显示，马来西亚7月1-15日棕榈油出口量较上月同期出口增加65.93%。受强劲出口需求支撑，棕榈油在油脂板块或仍保持偏强。今日菜油尾盘大幅拉升，主要受外盘加籽以及棕榈油等相关品种带动。不过目前北半球油籽生长状况良好，豆系、菜系支撑较弱，且国内油脂库存高位，油脂供应宽松格局将施压油脂上方空间。【豆菜粕】豆菜粕：今日连粕偏弱运行，虽然美豆下调产量数据预估，但由于目前美豆生长状况良好，美豆期价持续偏弱。从作物生长情况来看，截止到7月15日美豆结荚率为18%，去年同期为10%，5年均值为12%。美豆开花率为51%，前一周为34%，5年均值为44%。截止到7月15日美豆优良率为68%，较前一周持平，去年同期为51%。美豆优良率高于预期，整体天气情况好于往年。美豆丰产预期增强，美豆跌破成本区间。近期受资金面影响菜粕波动加剧，豆粕跟随稍有反弹，但基本面未有明显改善，连粕缺乏继续反弹动能，预计仍将跟随美豆维持偏弱为主。 06 航运指数【集运欧线】集运欧线：各合约间表现分化，主力合约EC2410下跌10%，跌幅远大于其他合约。首先，25年对应的远月合约企稳收涨基本可以排除10合约大跌是受到地缘端的情绪性影响，近期地缘端的潜在缓和已证伪。其次，24年对应的三个合约，尤其是10合约大跌其实在很大程度上是受到了淡季预期以及8月部分船司报价有所下调的原因。一方面，今年旺季前置、货物提前出货后，相比于往年持续约2个月的淡季，今年或将持续3个月，加上新增运力的增加，市场对于10对应的淡季运价偏悲观。另一方面，长荣下调8月报价，大柜调降100美金，加上其他远洋航线的见顶回落，增强了市场对于欧线运价回落的预期。在尚未看到货量对旺季进一步的验证下，短期或以震荡为主，后续重点关注货量情况。但由于前期高价挤压的低货值货物需求或有望逐步得到释放，使得10合约回调或较为温和。当日主要品种涨跌情况

申银万国期货07-19 09:08

豆油缺乏上涨动能

淡季，短期国内豆油可能加速累库。目前马来西亚棕榈油处于季节性增产期，SPPOMA数据显示，7月1—15日马来西亚棕榈油产量环比增加8.69%。但是随着产地价格的下跌，出口需求大幅改善。船运调查机构的数据显示，7月1—15日马来西亚棕榈油出口79万吨，环比增长61.1%。目前，印度棕榈油进口利润高于豆油和葵油，具有微弱的进口优势，豆棕价差和葵棕价差仍处于今年较高水平，棕榈油具有一定的性价比。另外，印尼在7月上调棕榈油报价，出口税费增加，导致马来西亚和印度棕榈油价差处于历史最低水平。马来西亚棕榈油性价比相对更高，较低的价格导致产区出口贸易流向马来西亚转移，从高频数据来看，马来西亚棕榈油产量延续增产趋势，但是出口需求大幅增长，或导致棕榈油库存累积幅度放缓。目前USDA维持美豆供应宽松基调，大豆产区土壤墒情及生长指标良好，市场降低对单产下降的预期。整体上，拉尼娜发生的时间后移，天气交易窗口缩短，资金增持CBOT大豆期货与期权净空头寸，对国内豆油有一定的拖累。另外，国内豆油因大豆进口量庞大，开机率高企，市场需求清淡，基本面依旧利空。虽然美联储降息预期升温和马来西亚棕榈油出口改善提振油脂市场走势，但豆油2409合约被大豆拖累，短期将继续承压下探。（作者单位：徽商期货）来源：期货日报网

期货日报网07-19 08:30

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