Mysteel：船舶原材料周报（7.18-7.22）lg...

核心观点：上周钢铁市场价格整体涨跌互现，板材各品种迎来久违的反弹，型钢、管材各品种呈弱势下跌态势。基本面来看，铁水步入快速下降通道，五大品种产量进一步下降，整体库存去化速率加快，基本面进一步好转。有色方面，铜市场市场情绪回暖，市场成交好转；铝现货终端采购情绪好转，铝价上周窄幅上移。

总体来看，基本面率先好转的长材与板材率先反弹，型钢、钢管等品种因矛盾仍需时间消化而弱势运行。现今生产企业亏损严重而主动降产，随着厂内产销矛盾的迅速环节，市场压力也将进一步减轻，基本面有望进一步改善，预计本周国内钢材价格呈震荡走强态势运行；有色方面，铜市政策向好提振市场情绪，短期铜价或继续维持小幅反弹趋势；而铝市场近期在宏观因素的主导下，铝价受到了较强的压制，但库存低位及成本方面对铝价仍有一定支撑，预计铝价将维持弱势震荡运行。

一、原材料品种价格监测

截止2022年7月22日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：

二、船舶行业原材料基本面分析——钢材篇

主要内容摘要①——中厚板：市场成交好转，中厚板价格窄幅震荡

供应方面，上周中厚板产量144.22万吨，周环比减少0.06万吨；库存方面，钢厂库存77.54万吨，周环比增加0.2万吨，社会库存125.15万吨，周环比增加0.32万吨，总库存202.69万吨，周环比增加0.52万吨。上周中厚板市场震荡走强，钢厂供应量变动不大，成交情况表现有一定放量，市场情绪面开始好转。区域对比来看，南北价差处于较低水平，不利于市场资源流通。市场方面，由于利润倒挂贸易商心态偏纠结，跌价卖不动 ，涨价惜货出售，进退两难。目前来看，钢价承受的压力主要集中在需求差，产量和库存高企后期将逐步得到改善。综合来看，短期需求开始小幅回暖，预计本周中板市场行情或将窄幅震荡运行。

主要内容摘要②——型钢：供需错配改善不明显，型钢价格或维持弱势运行

型钢价格上周总体延续下行趋势，周初以补降为主，期货盘面震荡走走高，在成交清淡情况下出现一定集中补库，价格也有一定小幅反弹，整体价格较上上周仍是下跌，但跌幅收窄。供应方面，轧钢厂和长流程钢厂成品材亏损均有一定收窄，但考虑到库存高企和销售压力，供应水平仍有下降可能；库存方面，社库厂库目前仍处于较高水平，虽然有一定降库，但协议户的H型钢库存被动入库对销售存在较大压力；需求方面，钢铁消费需求恢复仍然缓慢，市场矛盾点仍集中在供应端产量减幅并不足以缓解供需矛盾，同时价格的快速下跌影响市场情绪，无论是刚需还是投机需求都存在一定抑制，供需错配是制约价格上涨最大因素，短期内这一矛盾难以缓解。综合预计，短期国内型钢市场价格将弱势运行。

三、船舶行业原材料基本面分析——有色篇

主要内容摘要③——铜：市场情绪回暖，电解铜价格止跌反弹

上周电解铜价格止跌反弹，市场成交好转。前半周上海电解铜消费低迷，买方对高升水认可度不高，正值传统消费淡季，叠加对后市铜价保持谨慎，下游买兴不佳。后半周随着供应紧张局面逐渐显现，叠加下周临近月底，贸易商因长单交货需求逢低补货，下游企业采购意愿也随之提振。国内政策持续向好，支持家电下乡，新能源汽车消费，研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题；加快推进充电设施建设；有望弥补部分地产市场低迷下的用铜缺口。政策向好提振市场情绪，短期铜价或继续维持小幅反弹趋势。

四、船舶行业动态热点信息一览

1.波罗的海干散货运价指数止住两日涨势

7月21日，波罗的海干散货运价指数周四上涨，因巴拿马型船和超灵便型散货船运费增加，抵消了海岬型船运价指数疲软的影响。波罗的海整体干散货运价指数涨5点，或0.24%，至2118点，止住两日跌势。海岬型船运价指数跌66点，或2.4%，至2653点。海岬型船日均获利减少553美元，至21999美元。巴拿马型船运价指数涨79点或4%，至2051点。巴拿马型船日均获利增加709美元，至18455美元。超灵便型散货船运价指数涨6点，至2073点。

2.北海造船交付交银租赁最后一艘32.5万吨超大型矿砂船

7月22日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为交银金融租赁有限责任公司建造的32.5万吨超大型矿砂船“BOKM GUAIBA”轮在青岛实现顺利交付，标志着双方在该项目上的合作圆满收官。

疫情防控无小事，国企担当不可怠。为积极响应国家疫情防控要求，买卖双方采用快速便捷的电签方式，完成了交船文件的签署，顺利实现了“BOKM GUAIBA”轮交付。截至目前，北海造船已累计交付32艘大型矿砂船，市场占有率持续保持全球第一。

如需船舶行业原材料周报详细版，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。 感谢阅读！