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中国蔚来汽车计划每年推出一款新车型，以Onvo品牌定价

5月16日 - 中国电动汽车制造商蔚来汽车（9866.HK）周四表示，将每年在其低价品牌Onvo下推出一款新车型，并将价格定在与汽油车相似的水平，因为该公司将其产品线扩展到中国拥挤的汽车市场中的家庭汽车。这一宣布是在该公司推出定价从219,900元人民币（约合30,476美元）起的Onvo L60 SUV的第二天，比特斯拉（TSLA.O）在中国定价249,900元人民币起的Model Y便宜12%。蔚来汽车周四表示，下一款Onvo车型将针对更大的家庭，预计当月销量达到20,000辆时，新推出的品牌将对其整体盈利能力产生积极贡献。 “中国有110个汽车品牌……现在已经整合到20-30个活跃参与者，”蔚来汽车首席执行官李斌表示。 “整合还将继续，但不会非常剧烈。” 在中国这个世界上最大的汽车市场中，电动汽车制造商正在应对利润微薄和销售放缓的问题，这是在消费者需求疲软的情况下，经过一年多残酷的价格战后的结果。许多参与者现在正将注意力转向海外市场。蔚来汽车是那些努力实现盈利的较小参与者之一，它正在开发第三个实惠品牌。该公司的销量约占中国整体电动汽车市场的3%，公司一直在专注于削减成本以维持运营。该公司表示，Onvo L60牺牲了许多电动汽车型所关注的加速速度，而是优先考虑安全性和舒适性，以吸引寻找家庭汽车的买家，并降低其价格标签。 “人们不需要家庭汽车来赛车……因此，对他们来说，在高性能电动机上节省不必要的成本非常重要，这也将改善保险和维护相关的成本节省，”Onvo总裁艾伦·艾（Alan Ai）表示。

Crayon2024-05-16

4月汽车产销同比续增以旧换新带动下 5月成绩有望更佳【SMM专题】

-4月累计交付新车106,187辆。蔚来汽车4月交付量赶超零跑汽车，以15,620辆的成绩在造车新势力中排名第二，同比2023年4月增长134.6%，环比增长31.6%。截至目前，蔚来已累计交付新车495,267辆，即将迎来第50万辆量产车的下线。零跑汽车4月交付量达15,005辆，2024年1-4月份，零跑汽车共交付新车48415辆。而其首创MPSUV零跑C16于2024北京车展首次亮相并开启预售，24小时内预售订单数突破11,950辆，亮相即热销。小鹏汽车4月共交付新车9393辆，同比增长33%，环比增长4%。1月-4月，小鹏汽车累计交付新车共31,214辆，同比增长23%。至于此前便因新能源汽车销量持续大涨而备受关注的赛力斯，在4月销量涨幅依旧十分可观。其新能源汽车销量在27868辆，同比大涨302.89%。而在今年年4月份，小米汽车无疑受到了万众瞩目的待遇，在3月28日上市之后，自4月3日首次交付开始，截止4月30日24时，小米SU7在4月交付量达7058辆。截至4月30日24时，小米SU7锁单量达88,063辆，小米SU7正全力扩充产能，加速交付，保证今年年交付10万辆目标达成。对于5月汽车市场，乘联会表示，今年5月共有21个工作日，与去年相同，但今年连续5天的假期压缩了5月的产销时间间隔，随着夏季的淡季临近，车市进入平稳期。随着国家“以旧换新”的政策落地实施、各地相应政策措施出台与跟进，加之车市新品价格战阶段性降温，市场观望群体消费热情被激发，市场应进入相对较好的发展阶段。汽车以旧换新政策出炉汽车、电池回收、拆解行业迎来风口 4月26日商务部、财政部等七部门联合发布《汽车以旧换新补贴实施细则》，《细则》明确了补贴范围和标准。其中提到，自《细则》印发之日至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。该补贴细则出炉之后，业内普遍认为汽车行业迎来重大利好，乘联会秘书长崔东树便表示，以旧换新政策落地，对车市是重大利好，虽然5月休假时间长，但预计5月车市零售会好于4月。此外，崔东树还预计，报废总量应能达到近千万的规模，汽车以旧换新补贴对车市私人新车消费会带来百万量级的增量，也能带来千亿以上的年消费增量，5月车市必然一扫低迷实现较好增长。如果报废更新的政策做好报废更新的一条龙服务工作，车企做好更好的政策配套，预计的拉动效果会更突出。此外，其还表示，常规燃油车消费的持续低迷是抑制车市全面回暖的重要因素，此次以旧换新、报废更新等政策，合理保证了燃油车消费群体的换购需求，对车市平稳发展的意义很大。国家对当前“促进消费、提振内需”的通盘考虑和细节把握日趋清晰和精准，市场“淘汰更新”和“换购更新”的消费潜力将逐步得到释放，有益于未来几个月的车市逐步走强。 SMM对此也表达了自己的观点，SMM认为，在一系列细化的补贴政策出台之后，预计年内针对当前新能源汽车销量的增长，提供新一波助力。此外，由于政策内存在针对往年购买的燃油车类型转换购买新能源汽车的专项补贴，因此预计也或将在一定程度上降低当前燃油车的市占率。同时，相关报废车辆的流入市场，也将进一步促进从终端流向回收市场的有效循环体系的发展和优化。而在《汽车以旧换新补贴实施细则》发布的近段时间以来，各地也在积极发布推动设备更新和消费品以旧换新行动的相关方案，据SMM不完全统计，目前已经有包括北京、海南、郑州、南京、江西、江苏、河南等逾十个地区发布了相关促汽车以旧换新的政策，积极推动当地报废汽车回收量的增长。云南：到2027年报废汽车回收量较2023年增加约一倍二手车交易量较2023年增长45% 云南省人民政府日前印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》。其中提到，到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上。重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平，环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%。报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%，再生材料在资源供给中的占比持续提升。江西：目标到2027年报废汽车回收量较2023年增加约一倍二手车交易量增长45% 江西省人民政府印发《江西省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，目标到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上，重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平，报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%。来源：SMM

SMM上海有色网2024-05-11

本周钴系产品集体下跌 | 国家着手控制锂电池产能扩张 | 多地开展汽车以旧换新活动【新能源产业一周要闻】

李斌：还有更多品牌将加入】①5月8日，蔚来汽车与广汽集团宣布达成充换电战略合作； ②截至目前，蔚来已在全国范围内建立了超过2400座换电站，未来计划再新建1000座换电站； ③换电服务将是蔚来汽车今后发展中尤其重要的“护城河”。（财联社）...... 【充换电联盟又迎“新朋友”：蔚来与广汽充换电战略合作】5月8日，盖世汽车获悉，蔚来宣布与广汽集团在广州签署充换电战略合作协议。据悉，双方将在换电产业涉及的电池标准、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营、换电服务网络建设及运营等领域开展全方位、多层次的深度战略合作，并推进双方自有充电平台互联互通。（盖世汽车）...... 【中汽协：1-3月汽车整车出口132.2万辆同比增长23.6%】据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2024年3月, 汽车整车出口49万辆，环比增长24.5%，同比增长26.7%，出口金额达94.4亿美元，环比增长29.3%，同比增长28.4%。2024年1-3月，汽车整车出口132.2万辆，同比增长23.6%；出口金额达251.9亿美元，同比增长17.8%。（中汽协会行业信息部）...... 【中汽协：3月汽车整车进口同比小幅下降】据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2024年3月，汽车整车进口同比小幅下降。3月汽车整车进口5.3万辆，环比增长12.8%，同比下降6.6%；进口金额28.6亿美元，环比增长6.9%，同比下降24.2%。2024年1-3月，汽车整车进口15.7万辆，同比下降4.1%；进口金额89.1亿美元，同比下降17.7%。（中汽协会行业信息部）...... 【问界回应M7运城事故：电池未起火信号切断导致车门无法自动解锁】①问界AITO官方发布技术说明，解答山西运城事故的四大疑问； ②赛力斯称，针对有人在社交媒体平台上就此事发布的不实信息，已第一时间进行了证据保全公证，以向公安机关报案..... 【吉利汽车前4月新能源车累销近20万辆同比劲增120%】今年前4月，吉利汽车累计销量突破62万辆，同比增长约47%；新能源汽车累计销量近20万辆，同比劲增120%。（电池网）...... 海外：【韩国市调机构：一季度全球各类电池装机总量同比增长22%】韩国市场调研机构“SNE Research”7日发布的数据显示，今年第一季度全球各类电池装机总量为158.8吉瓦时（GWh），同比增长22%。韩国三大动力电池商市占率降至23.5%。具体来看，LG新能源装机量同比增加7.8%，为21.7吉瓦时，以13.6%的市占率排名全球第三；三星SDI装机量同比大增36.3%，为8.4吉瓦时，以5.3%的市占率排名第五；SK on装机量减少8.2%，为7.3吉瓦时，以4.6%的市占率排名第六。据SNE Research分析，欧美地区第一季度汽车销量低于预期，影响到韩国动力电池市占率。同期，中国宁德时代装机量同比增长31.9%，为60.1吉瓦时，稳居全球首位；比亚迪装机量增长11.9%，为22.7吉瓦时，排名第二。（财联社）【韩国政府将为本地电动汽车电池制造商提供9.7万亿韩元财政援助】韩国产业通商资源部5月8日表示，将为当地电动汽车电池制造商提供9.7万亿韩元（约合71亿美元）的财政援助，以建立符合美国税收减免规则的新供应链，确保关键电池材料的供应。（财联社）【多家德国车企称欧盟对中国电动汽车征收关税可能适得其反】宝马CEO齐普策称，宝马和其他汽车制造商“不仅在最终产品上，而且在零部件和原材料方面都和中国存在双边依赖关系”。（盖世汽车）...... 【调查：2030年欧盟需要880万个电动汽车充电桩】据外媒报道，欧洲汽车制造商协会（ACEA）表示，欧盟每年需要新增的电动汽车充电桩数量是2023年的近8倍，才能满足预期中的需求。ACEA表示，2023年整个欧盟安装了超过15万个公共充电桩，总数超过63万个。（盖世汽车）...... 【彻底崩了！美国二手车市场陷入有史以来最为严重的熊市】①业内知名的曼海姆二手车价格指数在4月份已降至198.4，同比下降了14%。这是该指数自2021年第一季度以来的最低值； ②与三年前的高点相比，曼海姆二手车价格指数已经累计下跌了23%，这是有统计以来美国二手车市场经历的最为严重的熊市。(财联社）...... 【特斯拉德国工厂将停产一天】据路透社报道，5月7日，特斯拉证实将于5月10日暂停德国柏林工厂的生产，此前有报道称该工厂将停产四天。特斯拉德国工厂经理André Thierig在社交媒体X上表示，该工厂将在5月10日“按计划停产一天”。该工厂在周末不进行任何生产活动，5月9日则是德国的公共假日。（盖世汽车）...... 【特斯拉向超170万中国车主交付车辆上海储能超级工厂或本月开工】2014年至今，特斯拉中国车主数量从最初的15位，增长到170多万，特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。（电池网）...... 【苹果造车心未死与美新创车企洽谈合作这次要“抄华为作业”？】①与苹果接洽呼声最高的是Rivian，后者曾一度被看作“特斯拉对手”。 ②苹果在汽车领域最重要的成果还是Carplay，谷歌、华为等也已相继推出类似的车载功能。其中华为推出华为智选模式，为汽车制造商提供解决方案。 ③Carplay或有望成为苹果打入“AI+车”赛道的契机。（科创板日报）...... 来源：SMM

SMM上海有色网2024-05-11

Mysteel：16家车企公布4月新能源汽车销量，逾8成同比增长

9家车企4月新能汽车销量有所增长，其中蔚来汽车增长最多，达31.64%；其次为极氪汽车，环比增长23.65%。具体如下：来源：我的钢铁网

我的钢铁网2024-05-07

【劳动节后总结】有色：全球制造业PMI仍在50以上，有色维持低多思路

月1日纷纷披露4月交付数据，具体如下:蔚来汽车:4月交付15620辆新车，同比增长134.6%，年内累计交付45673辆，同比增长21.2%。小鹏汽车:4月交付9393辆汽车，同比增长33%，环比增长4%，年内累计交付31214辆，同比增长23%。理想汽车:4月交付25787辆汽车，同比增长0.4%，累计交付车辆达739551辆。小米汽车:4月份已完成交付7058台,截止4月30日24时，小米SU7锁单量达88063台。极氪汽车:4月交付16089台，同比增长99%，环比增长24%，再创历史新高，零跑汽车:4月交付达15005台，同比增长72%。广汽埃安:4月全球销量28113辆，同比下降31%。（财联社） 14、【2024年第一季度印尼镍投资变现仍创最高纪录】印尼2024 年季度下游行业投资实现总价值达到 75.8 万亿印尼盾，占 2024 年第一季度投资实现总额的 18.9%，而冶炼厂投资实现总价值达到43.2 万亿印尼盾。 “冶炼厂投资的最大变现是镍投资的变现，2024年第一季度达到33.4万亿印尼盾。第二个变现的冶炼厂投资是铜，达到8.4万亿印尼盾。Bahlil表示：“铝土矿持有的第三个冶炼厂投资的变现金额达到1.4万亿印尼盾。”随后还实现了电动汽车电池投资达1.3万亿印尼盾。（海外钢铁） — 劳动最光荣微信公众号 | 混沌天成研究

混沌天成期货2024-05-06

分析人士：关注点仍集中在供应端

能源、卫蓝新能源、国轩高科、锋锂能源、蔚来汽车的相关专利中均提及使用三元正极材料。固态电池正极高镍化必然将拉动对镍的需求。 “同时，固态电池的材料成本高、生产工艺复杂、电解质电导率偏低等导致生产成本高的问题，也阻碍了固态电池得到广泛应用，制约固态电池的大规模商业化。”吴金恒表示，只有技术不断进步与成本降低，固态电池才能实现产业化，这仍然需要时间进行研发。因此，全球企业公布的固态电池量产时间大致在2026—2030年之间。信达期货有色金属分析师楼家豪表示，固态电池当前仍有一些绕不开的问题存在，例如固态电解质中离子间相互作用力强导致电导率低、锂枝晶生长机制、多场耦合下的失效失控机制等技术难题尚未完全解决，叠加部分原材料成本相对较高，导致量产难度较大，短期对三元正极的需求拉动较小，因此尚无力改变镍元素过剩的局面。 “整体来看，虽然固态电池发展势必会拉动对镍的需求，但是由于距离量产时间较远，固态电池对于当前镍的需求拉动有限，难以撼动镍基本面供需过剩的格局。”吴金恒说。记者了解到，目前新能源汽车产销量逐步增加，渗透率节节攀升。中汽协数据显示，4月上半月新能源渗透率超过50%，市场占比首次超过燃油车，前景可期。而从电池角度看，今年以来，动力电池装车量和出口量同环比均有明显的增加，而其中三元电池同比增速又高于磷酸铁锂电池。从市场占比角度看，三元电池1月以来占比也有所抬升。市场数据显示，3月我国动力电池装车量35.0GWh，同比增长25.8%，环比增长94.6%。其中三元电池装车量11.3GWh，占总装车量32.4%，同比增长29.7%，环比增长62.9%；磷酸铁锂电池装车量23.6GWh，占总装车量67.6%，同比增长24.1%，环比增长114.6%。 “事实上，镍属于有色金属中基本面相对较弱的品种，目前供应端仍显宽松，但需求侧边际好转。特别是新能源一侧，春节后需求和电池价格均转好。”国联期货有色金属分析师李志超表示，从硫酸镍和三元前驱体的角度看，硫酸镍春节后价格重心抬升。这与硫酸镍企业开工率、产量下降有关，但也有需求旺盛的原因。4月，硫酸镍排产小幅回升，资源偏紧或逐步缓解，市场普遍预计该技术线条的成本线在12万元/吨上下，但近期不宜过度看空。排产与需求同增，生产利润小幅修复，给产业链带来积极意义。近期美联储对于利率政策偏鹰，美国经济表现韧劲，美联储降息时间节点或再度延后。沪镍本轮上涨虽有金属情绪推高的影响，但也不乏基本面好转的支持。在基本面没有显著恶化的情况下，沪镍或仍有向上空间。楼家豪分析称，近期镍产业链基本面的主要关注点仍集中在供应端。一方面，这半个月来印尼没有进一步批复RKAB，镍矿预期存在变动，低品镍矿价格进一步回落，国内港口库存持续累积。另一方面，近期市场流传镍铁收储的消息，叠加五一节前备库，使得部分不锈钢厂急于储备原料，抬高中高品镍铁价格，强化不锈钢价格的成本支撑。但从盘面的跟进来看，该消息在被证实之前，影响相对有限。镍豆自溶技术方面亏损扩大，对电解镍需求有所下降，叠加不锈钢厂利润偏弱，存减产可能，镍元素总体需求维持偏弱，预计沪镍维持震荡偏弱运行。来源：期货日报网

期货日报网2024-04-25

立中四通轻合金集团股份有限公司关于签署合作备忘录的公告

以下简称“公司”或“立中集团”）与上海蔚来汽车有限公司（以下简称“蔚来汽车”或“蔚来”）签署了《合作备忘录》，双方将在整车材料循环方面开展进一步合作，充分发挥各自优势，共同扩展可持续循环材料的应用范围，提升同拆解方的合作深度与效率，在现有的拆解、熔炼、加工的模式上，进一步探索整车循环利用的潜在价值点，最大化挖掘整车材料循环的价值增值，实现整车材料循环经济效益。本次签署的合作备忘录为双方合作的框架性协议，后续合作与项目推进等具体事项尚需双方进一步协商确定，公司后续将根据相关事项的进展情况履行审批程序，并及时履行信息披露义务。根据《深圳证券交易所股票上市规则》《公司章程》等的规定，本次合作备忘录的签署不构成关联交易，亦不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组，无需提交董事会和股东大会审议。二、合作方介绍1、公司名称：上海蔚来汽车有限公司2、法定代表人：秦力洪3、注册资本：300000 万美元4、企业类型：有限责任公司(外国法人独资)5、统一社会信用代码：91310000329555773R6、注册地址：上海市嘉定区华江公路 129 弄 1-10 号 4 幢 3 层 A 区 303 室7、经营范围：一般项目：以自有资金从事投资活动；投资管理（（一）在国家允许外商投资的领域依法进行投资；（二）受其所投资企业的书面委托（经董事会一致通过），向其投资企业提供下列服务：1、协助或代理其所资的企业从国内外采购该企业自用的机器设备、办公设备和生产所需的材料、元器件、零部件和在国内外销售其所投资企业生产的产品，并提供售后服务；2、在外汇管理部门的同意和监督下，在其所投资企业之间平衡外汇；3、为其所投资企业提供产品生产、销售和市场开发过程中的技术支持、员工培训、企业内部人事管理等服务；4、协助其所投资企业寻求贷款及提供担保；（三）在中国境内设立科研开发中心或部门，从事新产品及高新技术的研究开发，转让其研究开发成果，并提供相应的技术服务；（四）为其投资者提供咨询服务，为其关联公司提供与其投资有关的市场信息、投资政策等咨询服务；（五）承接其母公司和关联公司的服务外包业务）；车零配件批发；汽车零配件零售；汽车销售；新能源汽车整车销售；货物进出口；技术进出口。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）许可项目：危险化学品经营。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）8、履约能力分析：经查询，蔚来汽车不属于失信被执行人，具有良好的资信和履约能力。9、公司与蔚来汽车及其股东不存在关联关系。三、本备忘录主要内容蔚来：上海蔚来汽车有限公司合作伙伴：立中四通轻合金集团股份有限公司（一）签约背景及意义双方希望在整车材料循环方面开展进一步合作。整车材料循环是从整车拆解、拆解后材料加工熔炼、下游零部件生产全链条环节闭环，以实现材料级别的高效循环利用以及整车碳排放降低。为此，双方经友好协商，达成如下备忘：（二）合作内容1、共同扩展可持续循环材料的应用范围：合作伙伴与蔚来共同识别、开发可用于下游铸造等工艺环节的可循环铝材料，以最终在零部件层面完成循环材料落地闭环；依托在铝轮毂 A356、ADC12 等铝合金牌号已基本实现循环落地的契机，进一步拓宽可实现循环的材料牌号及材料种类。2、协同建立并优化从拆解到下游闭环利用全链条能力：在拆解循环维度，协同上游拆解资源及下游 Tier2/Tier1 资源，共同建立可循环材料从整车拆解资源到下游零部件落地闭环的全链条资源整合能力。其中，蔚来将继续致力于全链条生产要素及生产关系的设计及标准建立，合作伙伴将作为循环链条的关键节点之一，提升同上游拆解方的合作深度与效率，并增强同下游零部件生产企业的合作深度。3、持续创新可持续商业模式：蔚来、合作伙伴及上游拆解合作伙伴一同在现有的拆解、熔炼、加工的模式上，进一步探索整车循环利用的潜在价值点，最大化挖掘整车材料循环的价值增值，实现整车材料循环经济效益。4、深化整车全链条低碳落地：双方持续推动低碳材料在下游零部件当中的扩展应用。同时，发挥对价值链不同环节的 know how 以及管控专业度，实现循环全链条可追溯、可量化，为进一步规模化转化建立能力，提升全链条各合作方的竞争力。（三）合作机制双方同意建立定期沟通机制及共同工作团队，在低碳材料开发、整车拆解循环、低碳产品开发等维度形成常态化沟通机制，在不断挖掘更深合作潜力的同时，推动形成高效的运营与落地方式。（四）其他1、本备忘录为双方合作的框架性协议，是双方合作基础及共同意愿的表达。其他未尽事宜，双方协商解决，并另行签订补充备忘录。2、本备忘录自双方授权代表签署或盖章之日起生效，有效期限为三年。双方协商一致后可续签本备忘录。四、对上市公司的影响公司 40 年来始终致力于再生铝资源的循环利用，持续推进绿色、可持续发展战略。本次公司与蔚来汽车就整车材料循环方面开展合作，将充分发挥在再生铝回收、加工和低碳铝合金车轮制造等方面的行业领先优势，进一步提升同上游拆解方的合作深度与效率，并增强同下游零部件生产企业的合作深度，与蔚来汽车共同探索整车循环利用的潜在价值点，最大化挖掘整车材料循环的价值增值，实现整车材料循环经济效益。本协议的签署不会对公司本年度财务状况及经营成果构成重大影响。本协议的签署不影响公司业务的独立性，公司不会因为履行本协议而对合作方形成依赖。本次合作符合公司经营发展的需求，符合全体股东的利益，对公司未来业务发展将产生积极影响。五、风险提示1、本次签署的《合作备忘录》为双方合作的框架性协议，后续合作与项目推进等具体事项尚需双方进一步协商确定，具体合作内容以签订的具体项目合同为准。2、本备忘录的签署预计对公司 2024 年度的财务状况和经营成果不构成重大影响。3、公司将按照法律法规和《公司章程》的相关规定，对合作后续事项的落地实施履行相应的审批程序和信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。六、其他相关说明1、公司最近三年披露的其他框架性协议或意向性协议情况如下披露日期公告编号公告名称主要内容进展情况 2022 年 5月 18 日 2022-060号关于公司签订战略合作框架协议的公告公司与文灿集团股份有限公司签署了《战略合作框架协议》，双方以共同发展和长期合作为目标，在新能源汽车的大型一体化车身结构件、一体化铸造电池盒箱体等产品的材料开发和工艺应用领域建立战略合作关系。正常履行中 2022 年 10月 28 日 2022-108号与六安经济技术开发区管委会签订《投资协议书》的公告公司与与六安经济技术开发区管委会签署了《投资协议书》，拟在六安经济技术开发区投资建设 12 万吨高性能铝合金新材料生产基地项目和新能源汽车零部件生产基地项目。正常履行中 2023 年 2月 14 日 2023-019号关于公司全资子公司与包头市东河区人民政府签订《投资协议书》的公告公司全资子公司包头盛泰汽车零部件制造有限公司、四通（包头）稀土新材料有限公司与包头市东河区人民政府签署了《投资协议书》，拟在东河区投资建设年产 500 万件新能源车轻量化零部件智慧生产线项目、年产 150 万只绿色超轻质铝合金车轮智慧生产线项目）。正常履行中 2023 年 6月 19 日 2023-079号关于公司与重庆共享工业投资有限公司签订立中集团年产 10 万吨高性能铝合金新材料项目合作协议书的公告公司与重庆共享工业投资有限公司签署了《立中集团年产 10 万吨高性能铝合金新材料项目合作协议书》，拟在沙坪坝区青凤科创城投资建设年产 10 万吨高性能铝合金新材料项目。正常履行中 2024 年 1月 1 日 2024-001号关于与帅翼驰签订战略合作协议的公告公司与帅翼驰新材料集团有限公司签署了《战略合作协议》，双方将基于在一体化压铸免热处理合金和铸造铝合金方面的产业规模、市场资源和技术创新等优势，实行强强联合、优势互补、合作共赢的发展战略，全面提升公司在一体化压铸免热处理合金材料领域的市场竞争力。正常履行中 2、本次协议签订前三个月内，公司控股股东、持股 5%以上股东及董事、监事、高级管理人员持股无变化。截至本公告披露日，公司未收到控股股东、其他持股 5%以上股东及董事、监事和高级管理人员减持公司股份的计划。若未来相关人员拟实施股份减持计划，公司将按相关规定及时履行信息披露义务。七、备查文件与上海蔚来汽车有限公司签署的《合作备忘录》。特此公告。立中四通轻合金集团股份有限公司董事会2024 年 4 月 23日来源：我的钢铁网

我的钢铁网2024-04-24

立中集团与蔚来汽车签署合作备忘录

4月23日，立中集团公告，与蔚来汽车签署合作备忘录，与蔚来共同识别、开发可用于下游铸造等工艺环节的可循环铝材料，以最终在零部件层面完成循环材料落地闭环；依托在铝轮毂A356、ADC12等铝合金牌号已基本实现循环落地的契机，进一步拓宽可实现循环的材料牌号及材料种类。来源：我的钢铁网

我的钢铁网2024-04-24

一季度汽车市场实现开门红多家车企完成交付指引 4月表现需看这一车展！【SMM专题】

季度开启交付，新车效应也将逐步显现。蔚来汽车方面，3月蔚来汽车共计交付11966辆新车，同比增长14.34%；一季度总计交付30063辆，累计同比下降3.18%。蔚来汽车同样是在激烈的价格战下，宣布下调一季度交付量指引的车企，其将此前3.1~3.3万辆的交付展望下调至约3万辆，而其最终超3万辆的交付成绩也意味着蔚来汽车同样完成了其一季度交付预期。小鹏汽车方面，3月小鹏汽车交付9026辆，同比增长28.91%；一季度总计交付21821辆，同比增长19.7%。据悉，小鹏汽车此前预计，一季度交付量在2.1万辆到2.25万辆之间，小鹏汽车最终的交付量成绩也符合其此前的交付预期。哪吒汽车方面，3月哪吒汽车总计交付8317辆，同比下滑17.55%；一季度累计交付24434辆，同比下滑6.65%。需要注意的是，2024年3月已经是哪吒汽车连续第四个交付量不足万辆的月份了，但是在2023年10月和11月，哪吒汽车的交付量还保持在1.2万辆的水平，如此悬殊的差距，足以可见哪吒汽车当前面临的严峻形式。而全球知名的新能源车企比亚迪，在3月表现同样不俗，其3月新能源汽车销量总计302459辆，相较去年同期同比增长46.06%；2024年一季度累计交付626263辆，同比增长13.44%。且3月比亚迪海外新能源乘用车销量累计完成38,434辆，创历史新高。至于此前新能源汽车销量飙升的赛力斯，在3月表现依旧不俗，其3月赛力斯新能源汽车销量27,730辆，同比增长225.81%。其中，赛力斯汽车销量24,986辆，同比增长579.15%。整体来看，造车新势力方面，车企表现略显分化，虽然环比交付量均有不同程度的增加，但是同比却有所出入。且一季度交付量方面，理想、蔚来以及小鹏汽车均完成了其交付目标。比亚迪在新能源汽车领域继续高歌猛进，海外新能源乘用车销量更是表现抢眼。对于汽车市场一季度的表现，乘联会评价称，2024年一季度车市零售基本实现预期中的开门红走势，3月同、环比均高增长的重要原因是春节因素带来的节后消费恢复。春节后的价格战迅速升温，随之形成明显消费观望现象，加之对部分新车的关注以及对以旧换新政策的预期，3月车市呈现慢热型启动。且进入2024年以来，国家层面针对汽车行业的政策指引频出，旨在进一步稳定和扩大汽车消费。商务部推动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动效果显现，多地促消费政策持续发力，与企业促销合力对年初车市构成稳定的支撑，而以旧换新政策也引发强烈的消费期待。智己L6开启预售引领新能源汽车进入“固态电池时代” 值得一提的是，4月8日，搭载首个量产上车的超快充固态电池的汽车——智己L6正式发布并开启预售，引领新能源汽车进入“固态电池时代”。自3月底上汽集团透露此消息以来，固态电池板块便开启了一往无前的涨势，其概念板块接连攀升，屡屡引爆市场。据悉，智己L6所搭载的「第一代光年固态电池」为清陶能源第一代固态电池产品（半固态电池），其在保持几乎相同的重量情况下，电量比传统液态电池提升了30%，能轻松实现1000公里的续航，凸显了固态电池在替代液态电池方面的潜在价值。在固态电池板块持续火热的背景下，中国科学院院士、南开大学副校长陈军评价称，全固态电池已成为全球电池科技的竞争焦点，以固态电池为核心的电动汽车有可能改变未来产业布局。同时，其提到，全固态电池面临严峻的国际挑战，从当前各国的研究进度与目标来看，中国在1~2年实现600Wh/kg氧化物/聚合物复合电解质固态电池。对于此次智己L6的发布，中信证券表示，搭载固态电池的智己L6 max光年版售价不超33万元，较Max超强性能版的不超过29.9万元溢价较少，其认为本次固态电池在智己L6的搭载，结合考虑其预售价格，有望开启半固态电池的平价时代。随着半固态电池逐步应用推广，头部固态电池厂商的朋友圈及固态电池产业链各环节料将受益。工业和信息化部电子信息司电子基础处处长金磊也在近日表示，下一步，工信部电子信息司将深入贯彻中央的决策部署，会同有关方面持续推动新能源产业的发展。要加强行业规范管理，研究新型储能制造业发展的有关政策，同时要加快编制锂电池编码和溯源等评价体系；加快先进储能技术及产品的规模化应用，加快钠电、固态电池、光伏制氢等突破和示范应用。 4月车市展望对于4月汽车市场的相关表现，乘联会表示，今年4月有22个工作日，相对2023年4月份的20个工作日多了2天。且“五一”假期的调休因素，或对4月车市有很好的增量促进作用。值得一提的是，当前的汽车市场存在因自2月以来一系列车企价格战导致的汽车降价事件，叠加2022年起上市的新能源车型陆续进入产品改款升级阶段，此预期加重了消费者的观望心理，不少消费者均希望等车市稳定后再购车。不过近期，随着小米汽车上市和新一轮相关车型价格的进一步调整，加之4月是新车型密集发布期，市场的消费热情会逐步被激发。另外，2024年北京车站恢复举办，必将引起社会的广泛关注，此次北京车展的举办，叠加各地促消费政策的实施，必将成为推动国内汽车消费的催化剂和触发点。车展订单表现将是判断市场行情冷暖的重要风向标。此外，市场屡屡提及的“以旧换新”促消费政策也在持续发力，加之清明节前两部门联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，在汽车金融领域加码优化流通领域新车和以旧换新的操作指导，反映出当前“促进消费、提振内需”的通盘考虑和细节把握日趋清晰和精准，市场“淘汰更新”和“换购更新”的消费潜力将逐步得到释放，有益于未来几个月的车市逐步走强。来源：SMM

SMM上海有色网2024-04-10

Mysteel：汽车行业月报（2023-9）

比增长43%，连续两个月交付突破万辆；蔚来汽车8月交付新车达19329辆，同比增长81.0%；哪吒汽车8月全系交付12103辆，环比增长21%。传统车企8月份新能源车销量也纷纷突破万辆规模。其中，长城汽车8月销售新能源车26266辆，同比增长119.5%，今年前8月累计销售量同比增长71.3%；比亚迪8月销售量达274386辆，今年前8月累计销量同比增加83.1%；另外，广汽埃安实现终端交付52057辆，长安深蓝当月总计交付14736辆。 2. 七部门印发汽车行业稳增长工作方案汽车产业是国民经济的重要支柱产业，产业链长、关联度高、带动性强，发挥着工业经济稳增长的“压舱石”作用。当前，国际不稳定不确定因素增多，国内需求收缩、供给冲击、预期减弱三重压力仍然存在，行业稳增长任务较为艰巨。为贯彻落实党的二十大和中央经济工作会议精神，努力实现汽车行业经济发展主要预期目标，特制定本方案，实施期限为2023—2024年。一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，从供需两端发力，以高质量供给创造有效需求，推动汽车行业稳定增长，支撑工业经济平稳健康运行。二、主要目标 2023年，汽车行业运行保持稳中向好发展态势，力争实现全年汽车销量2700万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量900万辆左右，同比增长约30%；汽车制造业增加值同比增长5%左右。2024年，汽车行业运行保持在合理区间，产业发展质量效益进一步提升。三、工作举措（一）支持扩大新能源汽车消费。落实好现有新能源汽车车船税、车辆购置税等优惠政策，抓好新能源汽车补助资金清算审核工作，积极扩大新能源汽车个人消费比例。组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作，加快城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送等领域新能源汽车推广应用，研究探索推广区域货运重卡零排放试点，进一步提升公共领域车辆电动化水平。组织开展新能源汽车下乡活动，鼓励企业开发更多先进适用车型，充分挖掘农村地区消费潜力。鼓励开展新能源汽车换电模式应用，推动新能源汽车与能源深度融合发展。深入推进燃料电池汽车示范，稳步提升燃料电池汽车应用规模。（二）稳定燃油汽车消费。各地不得新增汽车限购措施，鼓励实施汽车限购地区在2022年购车指标基础上增加一定数量购车指标，进一步促进汽车消费。加强产业发展监测与市场动态评估，鼓励有条件的地方在公平、公正、公开的前提下研究制定相关支持政策，消除地方保护行为，维护全国统一大市场。鼓励企业以绿色低碳为导向，积极探索混合动力、低碳燃料等技术路线，促进燃油汽车市场平稳发展。鼓励企业加大高端化、定制化的房车、皮卡等产品供给，深挖细分市场消费潜力。（三）推动汽车出口提质增效。鼓励汽车企业加快研发和生产面向国际市场的汽车产品，建立和完善国际营销服务体系，加强与航运企业、国内外金融机构合作，巩固扩大重点国家和地区市场汽车出口，加大“一带一路”沿线国家和新兴市场开拓力度，培育汽车出口优势。指导行业机构组建汽车企业国际化发展创新联盟，促进企业之间实现信息资源、网络渠道等共建共享。研究建设海外政策、法规、标准等信息共享服务平台，推动与主要出口目的国检测认证标准的统一。加强与重点国家和地区的全产业链低碳发展合作，推动形成互相认可的碳排放、碳足迹核算体系，为汽车企业海外发展创造更好环境。（四）促进老旧汽车报废、更新和二手车消费。鼓励地方综合运用经济、技术等手段推动国三及以下排放标准乘用车、违规非标商用车淘汰报废，有条件的地区可以开展汽车以旧换新，加快老旧车辆淘汰更新。推动完善报废机动车回收利用体系，畅通报废回收利用渠道。支持二手车流通规模化发展，各地严格落实全面取消对符合国五排放标准小型非运营二手车的迁入限制，促进二手车自由流通和企业跨区域经营。（五）提升产品供给质量水平。支持开展车用芯片、固态电池、操作系统、高精度传感器等技术攻关和推广应用，进一步提升产品性能。优化完善汽车技术标准和汽车产品质量认证供给体系，引导企业通过提高汽车产品安全技术水平、降低传统燃油汽车油耗、提高新能源汽车低温适应性能等，持续提升汽车产品质量，让消费者放心购买、安心使用。引导企业加快5G信息通信、车路协同、智能座舱、自动驾驶等新技术的创新应用，开发更多适合消费者的服务功能，持续提升驾乘体验，催生更多购买需求。（六）保障产业链供应链稳定畅通。发挥产业链供应链畅通协调平台作用，引导上下游企业加强供需对接和深度合作，形成战略联盟、签订长单、技术合作等长效机制稳定供给。组织开展大企业“发榜”中小企业“揭榜”工作，推动形成大中小企业协同创新合力。组织开展“1+N”制造业转移发展对接活动，提升产业链供应链韧性和安全水平。建立健全汽车产业链供应链安全监测评估公共服务平台，动态监测链上企业供应变化趋势，及早识别供应链安全风险。（七）完善基础设施建设与运营。落实《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，优化配套环境。鼓励各地科学预测新能源汽车充电需求，做好城市及周边县乡村公共充电网络布局规划，推动充电设施布局建设、配套电网扩容改造有序开展。鼓励大功率充电、智能有序充电、“光储充放”一体站等新技术推广应用，提升充电服务保障能力。引导地方对高速公路、乡镇等保障型充电基础设施的补贴支持，加大行业扶持力度。鼓励地方加快氢能基础设施建设，推动中远途、中重型燃料电池商用车示范应用。四、保障措施（一）加强统筹协调。在国家制造强国建设领导小组指导下，发挥新能源汽车产业发展部际协调机制作用，深入实施《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，统筹推动产业发展全局性工作。加强产业发展新阶段重大问题系统研究，及时研究提出政策举措建议。加强央地联动，抓好各项任务落实。（二）强化运行调控。构建央地协同监测预警机制，针对重点地区、主要企业、关键领域加强苗头性、倾向性问题预警研判。定期召开运行分析会、开展专题调研，及时掌握行业发展情况和企业痛点难点堵点，帮助企业纾困解难。（三）加大政策支持。落实新能源汽车车辆购置税优惠政策，稳定行业预期。鼓励利用社会资本设立汽车产业发展基金，加大对核心技术攻关的支持力度。综合运用信贷、债券、保险等各类金融工具，支持企业发展。

我的钢铁网2023-09-08

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