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最新SCFIS小幅回落,预计节前运价延续下行趋势-航运周报
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续拖累下11月出口难有较大好转,但近期
国际
油价
上涨下对航运市场有较大利好,生产和需求仍面临较大约束,市场亟待经济刺激政策。中央金融工作会议召开奠定金融强监管货币政策延续跨周期调节。近期美联储官员接连释放鸽派信号,但部分官员仍然坚持降息时间预计延后,中东冲突暂时缓解对油价的冲击逐步消散。央行宣布降准50基点以及定向降息25基点,总量&结构性政策互相配合。2023年全年增速达到5.2%,与四季度及前三季度持平,但出口对经济贡献率有所下滑,政策端主要集中于内需和基建。目前美联储掉期工具显示最早今年3月开始降息但欧央行表态维持鹰派,1月会议预计放弃紧缩立场。圣诞季临近下出口增速有所支撑,但近期红海危机不确定性骤然升级,可能对航运造成一定扰动。预计2024年二季度航运市场开始反弹。资产价值将继续受益于处于历史低位的新造船订单量,在交付量有限的情况下,干散货船队运力在2023-24年预计增长2-2.5%。 2、集装箱航运:周一最新公布的现货指数SCFIS自红海局势升级以来首次回落,降13.01点至3496.05点,环比降幅为0.4%,小幅回落但也表明节前运价市场的短期下行趋势。上周五最新公布的SCFI欧线为2861美元/TEU,环比下降5.58%,基本符合预期,与即期线上订价的见顶回落趋势基本吻合。随着春节长假逐渐临近,需求端对运价的支撑预计将进一步减弱,同时资金避险需求也会升温,参考去年国庆假期前的走势,建议前期空单继续持有,EC2404预计波动区间为1750-2000点。 3、油轮:2024年油轮交付量较为有限,EEXI和CII等环境法规也将限制部分船队运力,一些老旧船或将退出主流航线。需求方面,2024年全球石油需求将增长110万桶/日。总体来看,预计2024年油轮市场的基本面强劲,但地缘政治对市场的影响仍有待观察。 06 风险提示 1、地缘政治风险。
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申银万国期货
2024-01-30
2024年1月26日申银万国期货每日收盘评论
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美债收益率下滑令避险资产价格得到支撑,
国际
油价
强劲上涨。美国商务部25日公布的首次预估数据显示,2023年第四季度美国实际国内生产总值(GDP)按年率计算增长3.3%,增幅较当年第三季度明显收窄。2023年全年,美国经济增长2.5%,较2022年的1.9%有所提速。避开曼德海峡和红海的公司名单每天都在扩大,从英国石油公司以及壳牌石油公司等石油巨头,一直到阿联酋的阿比扎比国有石油公司和印度信赖石油公司等亚洲炼油企业。尽管中东原油生产商向亚洲的石油出口迄今尚未受到任何影响,但随着运价失控,抵达大西洋盆地的中东石油正变得越来越困难。sc2403波动区间500-590,590左右做空为主。 【甲醇】 甲醇:甲醇下跌0.2%。华东阶段性封航及其它原因影响进口船货实际卸货入库时间,因此本周整体沿海库存稳中下降。截至1月25日,沿海地区甲醇库存在84.33万吨,环比上周下降0.15万吨,跌幅为0.18%,同比上涨9.17%。整体沿海地区甲醇可流通货源预估29.9万吨附近。预计1月26日至2月11日中国进口船货到港量68.35-69万吨。本周国内煤(甲醇)制烯烃装置平均开工负荷在83.28%,较上周持稳。本周期内,受国内烯烃装置运行稳定影响,导致国内CTO/MTO开工整体稳定。截至1月25日,国内甲醇整体装置开工负荷为73.57%,较上周上涨2.22个百分点,较去年同期上涨5.63个百分点。MA405波动区间2200-2600,建议观望为主。 【聚烯烃】 聚烯烃(LL、PP):线性LL,中石化平稳,中石油平稳。拉丝PP,中石化平稳,中石油平稳。煤化工7360,成交回升。周五,聚烯烃盘面震荡。基本面角度而言聚烯烃终端开工见顶之后,1月开始终端开工下滑明显。聚烯烃板块供需处于退坡过程,期货盘面连续反弹之后,阻力增加。策略角度,降低多头配置。预计PE05合约波动区间8000—8500,操作上建议观望。预计PP05合约波动区间7300—8000。 【玻璃纯碱】 玻璃纯碱:国内纯碱市场盘整为主,市场交投气氛温和。南方碱业开工7成左右,中盐青海碱业、中盐昆仑碱业开工不足。随着春节的临近,下游用户集中备货,终端用户原料纯碱库存水平增加。纯碱厂家多执行前期订单为主,多数厂家本月订单已经接单,部分厂家接单至春节附近。市场主流成交价格变动不大,西北部分厂家价格上调100元/吨。国内浮法玻璃市场价格大稳小动,整体政策有限,较大部分区域厂家尚未有政策推出。华北玻璃今大稳小动,仅金宏阳部分厚度涨1元/重量箱,沙河整体交投偏于一般;华东市场成交偏淡,多数厂报价暂稳,成交存小幅灵活政策,山东个别厂报价小涨,但新价落实需跟进;今日华中江西安源报价下调2元/重量箱,其他厂稳价出货为主,中下游提货情绪一般;今日华南玻璃企业报价暂稳,市场成交趋灵活,部分大厂推出一定批量让利政策,其它厂有跟随调整政策可能。基本面角度,周五,玻璃主力合约震荡,上周玻璃库存小幅累库至2971万重箱,后市角度继续关注1月上旬的供需节奏,以及上游装置的开工情况。纯碱主力合约重心下移。目前而言,纯碱供给端依然是主要的因素,本周库存小幅消化,后续继续关注新装置的实际投产进度。 【PTA】 PTA: 周五PTA2405价格收跌于价格5942/吨,现货价格5765元/吨,国内PTA加工费232元。随着减停装置逐步重启,PX供应回升叠加原油大跌拖累情绪,市场价格逐步回落。PX产量回升,至70.92万吨,周均开工率回升超4个点至84.56%。经济前景担忧压制原油反弹,PX-N压缩。目前PTA整体负荷83.49%(产能基数8067.5万吨),目前供应稳定,负荷维持相对高位,后期一段时间将维持;聚酯负荷87.96%(国内聚酯产能基数7988万吨/年),聚酯现实需求尚可,1-2月份供需差维持累库。预计价格波动区间(6000-5500)元/吨。 【乙二醇】 乙二醇:周五乙二醇2405合约价格收跌于4706元/吨,华东市场均价在4600元/吨,环氧乙烷走势也受到一定支撑,目前环氧乙烷价格维持在6400附近,按照乙二醇4500的价格折算,乙二醇生产利润有所好转,目前部分工厂开始有适当转产的乙二醇的操作;但整体调整幅度相对温和乙二醇港口库存延续降低走势,目前在98.1万吨。周内主港到货量减少且天气影响下部分船只到货延迟,近期供应端有国产提升、进口修复的预期,且需求端逐渐进入降负趋势,然整体港口库存当量有望保持去化的预期下,市场逢低买货意向犹存,价格底部有支撑港,预计乙二醇震荡调整为主,下行幅度有限。 03 黑色 【钢材】 钢材:近期钢材整体供需平稳,宏观预期反复较大,“PSL”的出台进一步巩固了稳增长的预期,宏观依旧是当下的主要逻辑,钢价高位反复。从产业来看,基本符合季节性消费淡季表现,需求持续萎缩,供应持续处于低位,库存拐点出现,累库斜率基本符合预期,热卷受益于出口强势,整体仍维持去库,库存压力持续缓解。基本面产业逻辑围绕冬储进行博弈,基本面为当前行情次要逻辑,主要和次要逻辑的切换带来了行情的震荡反复,主要逻辑决定整体方向;从宏观层面来看,海外美国经济数据走弱带来降息预期的升温,国内关于财政刺激力度仍有分歧,总体仍维持高位震荡格局。预计短期钢材价格整体开启震荡走势,上涨速度不会很快,空间偏谨慎。 【铁矿】 铁矿石:钢厂高炉开工率有所修复,铁水产量降幅收窄,日均铁水下降3.11万吨至218.17万吨,同期钢厂盈利率增长2.16%至30.3%。铁矿石补库延续,尚未看到超预期表现,矿价目前为止不建议追高操作,港口累库后目前同比依然偏低,基本面对于铁矿价格仍存一定支撑。市场对于未来供需的演变分歧较大,一方面主流矿近期有年底发运冲量态势,港口库存后期累积向上的概率较大,铁矿预计高位震荡运行。 【煤焦】 煤焦:日内JM2405、J2405期价震荡走弱。焦煤价格跌势放缓,焦炭二轮提降落地后、冬储周期内第三轮提降预期暂缓。春节临近煤矿提产积极性不高,焦煤产量维持在偏低水平;下游补库进程推进,焦煤库存暂未出现明显积累。焦企利润仍处亏损区间,焦炭产量延续低位,钢企原料冬储进程推进,焦企库存水平有所下滑。淡季终端用钢需求逐渐转淡,成材利润不佳,钢厂提产积极性不足,铁水产量难有超预期的增长。综合来看,节前双焦市场或将维持供需双弱格局,随着下游冬储进程的逐渐收尾,煤焦库存恐将有所积累,在上游利润可观而中下游利润偏低的情况下、双焦估值下方缺乏强劲支撑。预计JM2405波动区间1600-1900,J2405波动区间2200-2600。 【铁合金】 铁合金:今日SM2403、SF2403期价拉涨上行后小幅回落。锰矿价格小幅松动,当前锰硅北方成本在6220元/吨左右,厂家利润情况不佳;兰炭价格进一步下调,硅铁平均成本降至6450元/吨左右,但行业利润仍处偏低水平。需求方面,终端用钢需求逐渐走弱、钢厂利润不佳、提产积极性不足,钢材产量处于偏低水平,双硅需求端的支撑力度偏弱。供应方面,近期锰硅产量波动不大,厂家停炉增加、硅铁产量下滑明显。综合来看,需求支撑力度偏弱,市场供需关系仍显宽松,厂家库存消化缓慢,春节临近下游采购积极性恐将进一步转淡,双硅价格上方压力仍存,关注主产区控产动向。预计SM2403波动区间6200-6500,SF2403波动区间6550-6850。 04 金属 【贵金属】 贵金属:近期宽松预期有所降温,美元和美债收益率反弹,黄金震荡回落,白银下探反弹。美国四季度gdp增速3.3%。美国1月制造业PMI初值录得50.3,为15个月新高;服务业PMI初值录得52.9,为7个月新高,良好经济数据令黄金继续下探。此前美国12月零售销售环比超预期走强,经济衰退担忧下降,叠加12月CPI超预期反弹,通胀担忧仍存。预计美联储1月继续按兵不动,而3月决议取决于未来两个月的经济数据表现。整体来看,自上季度美国经济数据边际降温,美联储出现明显政策转向信号后,市场定价美联储已经完成本轮加息,计价宽松路径,在地缘政治风险提供避险需求支撑,贵金属整体以震荡行情为主,波动中枢整体抬升。AG2402合约波动区间5700-6200元/千克,AU2402合约波动区间470-490元/克。 【铜】 铜:日间铜价回吐夜盘涨幅。尽管精矿加工费回落,国内铜产量延续快速增长。国内下游需求总体稳定向好,光电装机带动电力投资高增长,空调销售良好并带动产量增长,新能源渗透率提升有望巩固交通设备行业铜需求,地产持续疲弱,关注扶持政策效果。随国内消费淡季逐步消化,铜价可能阶段性反弹。建议关注美元、人民币汇率、库存和基差等变化。 【锌】 锌:日间锌价小幅收高,跟随有色集体走强。目前精矿加工费下降,冶炼利润缩窄,同时也考验矿山成本。社会镀锌板库存周度变化不大。预期国内汽车产销稳定,基建增速可能下降,家电表现良好;需要关注地产行业变化。目前矿山供应扰动,尚不足以改变过剩预期,但需要重点关注。随着市场逐步消化下游需求淡季利空,锌价可能偏强区间波动,建议关注美元、人民币汇率、国内下游开工率等。 【铝】 铝:今日沪铝主力合约收涨0.74%,铝价继续走强。宏观层面,美联储三月份降息预期有所走强,国内官方发言提振市场信心。消息层面,有报道称欧盟已经开始讨论新一轮对俄制裁措施,LME铝价大涨,市场情绪好转。基本面角度,近期电解铝供需矛盾不大,节前备货导致铝锭社会库存持续小幅去化,已位于历史低点。短期内,国内电解铝社会库存或迎来向上拐点,沪铝或以交易弱预期为主。展望后市,市场对弱需求预期交易较为充分,政策及情绪面利好铝价,预计短期内铝价震荡偏强运行。 【镍】 镍: 今日沪镍主力合约收涨0.43%,市场继续交易供应扰动预期。基本面角度,利润压力导致部分企业对生产线进行检修或关停,22日必和必拓宣布将对旗下澳洲Kambalda镍矿选矿厂部分设备进行检修。此外,印尼镍矿配额审批放缓,市场担忧后续镍矿供给。当前现货市场成交好转,现货供需略紧。在当前盘面位置较低的背景下,期镍对供应端扰动较为敏感,今日走势较强。考虑到短期内美联储降息预期反复,现货基本面好转,因此期镍或有上行动力。短期内预计镍价震荡偏强运行,价格运行区间120000-135000。 【工业硅】 工业硅:今日2403期价偏弱震荡。市场成交氛围偏弱,华东553通氧硅价进一步下调50元/吨至15050元/吨。供应方面,前期减停产的北方硅企部分复产,但枯水期西南硅企开工降至低位,市场整体供应压力不大。需求方面,多晶硅新增产能集中投放,产量不断攀升,企业对工业硅的需求维持旺盛态势;终端需求淡季硅铝合金企业接单情况一般,采购工业硅以刚需为主;有机硅亏损状态有所改善,行业开工逐渐回升,但企业年前原料备货接近尾声。综合来看,近期市场成交不济拖累硅价表现,但目前上游供应压力不大,多晶硅需求仍维持旺盛态势,高企成本的支撑下、硅价的下方空间较为有限,关注北方硅企的复产节奏。预计SI2403波动区间13100-14100。 【碳酸锂】 碳酸锂:近期,生产端或受利润或受气候因素影响仍将有所放缓,正极材料排产预计仍将环比走弱,刚需采买实现采购生产销售紧平衡,12月正极材料呈现不同程度的降幅,弱预期逐步兑现。需求预期有所下调。逐渐回归基本面,价格呈现区间震荡,等待新的强驱动因素出现,关注现货贸易流向和供应减产情况。市场对交割担忧缓解,现货价格上锂盐有所止跌而锂矿价格延续下跌,且从供需边际上来看,需求更为疲软,价格中枢有所下移,关注供应减产情况和后市节前备货情况。 05 农产品 【白糖】 白糖:原糖下跌拖累,今日糖价出现回落。现货方面,广西南华木棉花报价下调20元在6580元/吨,云南南华报价下涨20元在6550元/吨。总体而言,印度的减产和出口政策使得前几个月国际糖价维持在近几年高位、巴西开榨量偏大则对糖价形成压制;同时市场也继续关注厄尔尼诺发展,原油价格和国内消费的变化;另外全内外宏观经济变动也将对糖价产生影响。而当前榨季国内制糖成本提高利多糖价。北半球大规模开榨对糖价形成短期压力。策略上,国内糖价已经跌至配额外进口成本的水平,短期市场利空出尽,投资者等待糖价回调后买入。 【生猪】 生猪:放开俄罗斯猪肉进口消息影响,生猪价格小幅下跌。根据涌益咨询的数据,1月26日国内生猪均价14.95元/公斤,比上一日上涨0.36元/公斤。 当前生猪供应又进入相对的高峰,同时消费也进入旺季。从周期看,虽然能繁母猪存栏环比连续小幅下降,生猪价格的拐点仍尚未到来,上半年生猪供应依然偏大。当产能过剩的背景下,养殖端的成本往往会构建成价格的顶部,养殖将在较长时间内维持亏损。未来随着养殖亏损持续,养殖逐步去产能,能繁母猪存栏下降后下半年生猪供应有望开始减少,价格则有望回升。投资者可以选择卖近月买远月的月差反套交易,或者可耐心等待回调后择机做多2407之后的远月合约,预计LH03合约波动区间13000—16000。 【苹果】 苹果:苹果期货弱势震荡。根据我的农产品网统计,截至2024年1月24日,全国主产区苹果冷库库存量为848.91万吨,库存量较上周较上周减少31.02万吨。走货较上周明显加快。现货方面,根据我的农产品网的数据,山东栖霞80#纸袋一二级市场价4.2元/斤,与上一日持平;陕西洛川70#纸袋半商品市场价3.8元/斤,与上一日持平。策略上,市场博弈重新加强,关注苹果现货价格指引,预计AP05合约波动区间7500—9500,操作上建议区间逢回调买入为主。 【油脂】 油脂:今日油脂走势分化,棕榈油表现偏强。现阶段东南亚产区受雨季影响产量仍在下降,MPOA数据显示马来西亚1月1-20日棕榈油产量预估减少15.63%。出口方面根据高频数据显示马棕出口有所加快,ITS数据显示马来西亚1月1-25日棕榈油出口量环比增加0.64%,主要由于对欧盟出口增加。叠加马棕产量继续减少,预计1月马棕库存仍将维持去库趋势,对棕榈油价格提供支撑。近期美豆油受phillips66公司位于美国加州罗迪欧的5万桶可再生柴油工厂获准运营的影响,对豆油有所提振。国内菜籽到港预期较高,菜籽压榨量随之回升,菜油库存处于高位。综合来看在马棕库存压力降低下棕榈油存支撑,叠加近期原油走强影响预计油脂短期仍偏强震荡为主,但全球油料油脂供应趋宽将继续限制上方空间,豆油主力波动区间7000-8000,棕榈油波动区间7000-8000,菜油波动区间7500-8500。 【豆菜粕】 豆菜粕:今日连粕大幅下跌,南美大豆收割顺利,天气持续改善。根据CONAB数据显示,迄今巴西大豆播种工作已完成了4.7%,高于一周前的1.7%,同时高于去年同期的2%。并且根据天气预报显示未来几天巴西中部和北部地区将出现降雨,天气的改善将继续抑制大豆反弹空间。国内豆粕供应高位,下游养殖亏损严重,长期粕类价格中枢将继续下移,豆粕主力区间2900-4000,菜粕主力区间2500-3500。 06 航运指数 集运欧线:周五EC2404午后跳水,收于1973.6点,下跌0.69%。随着市场陷入震荡,波动下降,近期成交和持仓萎缩,04合约成交量为3.43万手,环比增加0.96万手,持仓量2.93万手,环比增加348手。欧央行最新利率决议维持高利率不变,欧央行行长拉加德表示现在还不到谈论降息的时候,尽管最新1月PMI显示欧元区景气度有企稳回升迹象,经济下行斜率放缓,但整体需求仍在高利率的压制下难有明显反弹。周五最新公布的SCFI欧线为2861美元/TEU,环比下降5.58%,基本符合预期,与即期线上订价的见顶回落趋势基本吻合。随着春节长假逐渐临近,需求端对运价的支撑预计将进一步减弱,同时资金避险需求也会升温,参考去年国庆假期前的走势,建议前期空单继续持有,EC2404预计波动区间为1750-2000点。 当日主要品种涨跌情况
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申银万国期货
2024-01-27
降准提振市场信心,推动短债利率下行-申万期货_金融专题_国债期货
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价格下降0.1%,降幅有所收窄,主要受
国际
油价
持续下行影响,其他娱乐、家庭服务、交通工具、家政服务等价格均有所上涨。整体上,居民消费市场继续恢复,食品CPI环比价格超季节性上涨,带动CPI同比降幅收窄至0.3%。扣除食品和能源价格的核心CPI同比上涨0.6%,涨幅保持稳定。 工业品价格降幅收窄。从环比看,PPI下降0.3%,降幅与上月相同。其中,生活资料价格降幅收窄至0.1%,生产资料价格下降0.3%,与上月持平,主要受国际原油和有色金属价格继续回落影响,不过受成本上升等因素影响,燃气生产和供应业价格上涨。同时,受特别国债增发影响,部分基建项目加快施工,水泥、黑色金属冶炼和压延加工业价格上涨。整体上,受建筑材料偏紧和上年同期对比基数较高影响,PPI同比下降2.7%,降幅比上月收窄0.3个百分点。 2023年CPI涨幅为0.2%,较上一年明显下降,市场有效需求不足。2023年底,中央经济工作会议表示要以进促稳,多出有利于稳预期政策,市场对央行春节前落地降准或降息等宽松政策预期较强。此次央行降准符合市场预期,也向市场传递维持宽松政策的信号,提振市场信心,有利于稳定社会预期,推动内需回升,稳定物价水平。 03 央行继续降准降息仍有空间 降准后,央行表示将全面贯彻中央经济工作会议和中央金融工作会议精神,认真落实党中央、国务院决策部署,灵活适度、精准有效实施稳健的货币政策,加大宏观调控力度,强化逆周期和跨周期调节,保持流动性合理充裕,促进社会融资规模、货币供应量同经济增长和价格水平预期目标相匹配,保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定,持续推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。 央行行长在国新办发布会上也表示,当前我国货币政策仍然有足够的空间,我们将平衡好短期和长期、稳增长和防风险、内部均衡和外部均衡的关系,强化逆周期和跨周期调节,为经济运行创造良好的货币金融环境。 从空间上看,目前7天期逆回购操作利率为1.8%,金融机构加权平均存款准备金率约为7.0%,仍有下调空间。当前经济仍处于恢复进程中,预计央行将继续通过降准降息等工具降低市场融资成本,维持市场资金面合理充裕,为经济增长提供适应的环境。 04 利好短端国债期货,关注跨品种套利机会 今年以来,国债期货价格持续上涨,30年、10年期利率创阶段新低。降准消息落地后,短端利率明显下行,长端利率小幅上行。 展望后市,一是当前经济仍在恢复进程中,在中央经济工作会议以进促稳,多出有利于稳预期政策的要求下,市场对后续央行落地降准或降息等宽松政策仍有较强预期。二是房地产市场仍处于调整过程中,最新房地产投资增速继续下滑,二手房住宅价格环比普遍回落,2023年下半年以来的地产优化政策仍未见效,居民新增中长期贷款处于低位,购房信心尚未恢复。三是国际地缘政治环境趋于复杂严峻,在高利率背景下,全球经济面临下行压力,市场避险情绪升温,权益市场波动加大,债券市场仍是投资配置的重要品种。 总体预计春节前后资金面将保持合理充裕,继续推动短端国债期货价格继续走强,而长端国债期货在降准利好兑现后,或面临高位震荡,国债期限利差将有望扩大。策略上建议关注空TL/T多TS的套利机会,长短期国债利差有扩大的可能。 05 风险提示 1、房地产恢复不及市场预期。 2、海外地缘政治风险加剧。
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申银万国期货
2024-01-26
SCFIS与SCFI劈叉,或推动EC偏强基差回归-航运周报
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续拖累下11月出口难有较大好转,但近期
国际
油价
上涨下对航运市场有较大利好,生产和需求仍面临较大约束,市场亟待经济刺激政策。中央金融工作会议召开奠定金融强监管货币政策延续跨周期调节。近期美联储官员接连释放鸽派信号,但部分官员仍然坚持降息时间预计延后,中东冲突暂时缓解对油价的冲击逐步消散。随着其他发达经济体央行暂停加息,12月美联储再度暂停,本轮加息已经结束。12月信贷增量略不及市场预期,居民消费对CPI的拉动虽已初步体现,但货币进一步宽松呼吁声音较去年升高。目前美联储掉期工具显示最早今年明年3月开始降息。供应链政策支持下12月出口同比超预期,预计2024年二季度航运市场开始反弹。目前美联储掉期工具显示最早今年明年3月开始降息。圣诞季临近下出口增速有所支撑,预计2024年二季度航运市场开始反弹。资产价值将继续受益于处于历史低位的新造船订单量,在交付量有限的情况下,干散货船队运力在2023-24年预计增长2-2.5%。 2、集装箱航运:虽然红海紧张局势升级,但其对集运市场影响的不确定性下降,亚欧航线绕航比例达到80%,除达飞之外,主要班轮公司基本都在选择绕航好望角。绕航长期化趋势下,最新闲置运力规模已出现下降,但预计难以缓解供需失衡格局。短期来看,主要围绕两个事件博弈,第一是春节前后,由于船期延长,节后市场需求或不会出现如往年的淡季,部分厂家存在提前订货的可能,推动运价淡季不淡;第二个是港口拥堵和缺箱,类似于2020年疫情期间出现的情况,近期汉堡、鹿特丹等港口的在泊船只数量出现低于常规情况的下降,后续或存在集中到港,造成港口拥堵以及缺箱情况。对于EC而言,短期或仍以高位震荡为主,建议逢高轻仓试空,EC2404预计波动区间为1750-2150。 3、油轮:2024年油轮交付量较为有限,EEXI和CII等环境法规也将限制部分船队运力,一些老旧船或将退出主流航线。需求方面,2024年全球石油需求将增长110万桶/日。总体来看,预计2024年油轮市场的基本面强劲,但地缘政治对市场的影响仍有待观察。 06 风险提示 1、地缘政治风险。
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申银万国期货
2024-01-23
TL续创新高,期限利差进一步平坦化—申万期货_金融专题_国债期货
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价格下降0.1%,降幅有所收窄,主要受
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油价
持续下行影响,其他娱乐、家庭服务、交通工具、家政服务等价格均有所上涨。整体上,居民消费市场继续恢复,食品CPI环比价格超季节性上涨,带动CPI同比降幅收窄至0.3%。扣除食品和能源价格的核心CPI同比上涨0.6%,涨幅保持稳定。 2、工业品价格降幅收窄。从环比看,PPI下降0.3%,降幅与上月相同。其中,生活资料价格降幅收窄至0.1%,生产资料价格下降0.3%,与上月持平,主要受国际原油和有色金属价格继续回落影响,不过受成本上升等因素影响,燃气生产和供应业价格上涨。同时,受特别国债增发影响,部分基建项目加快施工,水泥、黑色金属冶炼和压延加工业价格上涨。整体上,受建筑材料偏紧和上年同期对比基数较高影响,PPI同比下降2.7%,降幅比上月收窄0.3个百分点。 3、2024年物价有望继续改善。2023年,受食品价格回落影响,全年CPI维持低位,比上年增长0.2%,扣除食品和能源价格的核心CPI保持基本稳定。展望2024年,随着多地继续优化调整楼市政策,央行批复1000亿住房租赁团体购房贷款,有望带动一线城市楼市逐步回暖,且随着万亿特别国债资金下拨,地方政府专项债加快发行,财政政策将前置发力,继续推动项目形成实物工作量,市场宽信用效果将逐步显现。预计后市CPI将低位企稳,PPI降幅将继续收窄。 05 市场避险情绪升温,TL续创新高 展望后市, 一是当前经济仍在恢复进程中,在中央经济工作会议以进促稳,多出有利于稳预期政策的要求下,市场对央行落地降准或降息等宽松政策仍有较强预期。 二是房地产市场仍处于调整过程中,最新房地产投资增速继续下滑,二手房住宅价格环比普遍回落,2023年下半年以来的地产优化政策仍未见效,居民新增中长期贷款处于低位,购房信心尚未恢复。 三是国际地缘政治环境趋于复杂严峻,在高利率背景下,全球经济面临下行压力,市场避险情绪升温,债券市场仍是投资配置的重要品种。 四是央行超额平价续作到期的MLF ,市场降息预期落空,Shibor品种多数上行,资金面小幅收敛,春节前资金面可能出现扰动,影响短端国债期货价格。 总体上,预计短端利率下行空间有限,短期国债期货价格将维持高位震荡,不过央行货币政策趋于稳健下,经济恢复仍需要时间,支撑长端国债期货价格上行,预计长端国债期货价格尤其是30年期国债期货价格仍将保持强势,国债期限利差进一步平坦化。 06 市场需求恢复,物价降幅收窄 1、地产恢复不及市场预期。 2、海外地缘政治风险超预期。
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2024-01-20
班轮绕航持续增加,最新SCFIS环比涨近50%-航运周报
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续拖累下11月出口难有较大好转,但近期
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油价
上涨下对航运市场有较大利好,生产和需求仍面临较大约束,市场亟待经济刺激政策。中央金融工作会议召开奠定金融强监管货币政策延续跨周期调节。近期美联储官员接连释放鸽派信号,但部分官员仍然坚持降息时间预计延后,中东冲突暂时缓解对油价的冲击逐步消散。随着其他发达经济体央行暂停加息,12月美联储再度暂停,本轮加息已经结束。12月信贷增量略不及市场预期,居民消费对CPI的拉动虽已初步体现,但货币进一步宽松呼吁声音较去年升高。目前美联储掉期工具显示最早今年明年3月开始降息。供应链政策支持下12月出口同比超预期,预计2024年二季度航运市场开始反弹。目前美联储掉期工具显示最早今年明年3月开始降息。圣诞季临近下出口增速有所支撑,预计2024年二季度航运市场开始反弹。资产价值将继续受益于处于历史低位的新造船订单量,在交付量有限的情况下,干散货船队运力在2023-24年预计增长2-2.5%。 2、集装箱航运:美国和英国开始对也门境内与胡塞武装有关的目标实施打击,地缘冲突趋向长期化,欧线班轮公司绕航比例进一步增加至54%。最新公布的SCFIS欧线为3140.70点,环比上涨49.7%,反映1月上旬的出港结算价,表现是超市场预期的,有助于短期多头情绪的升温,但目前不建议追高。上周五的SCFI欧线价格为3103美元/TEU,环比增加232美元/TEU(+8%),反映1月中旬订舱价格,基本符合市场预期。目前线上即期订舱价格处于上行趋势中,但上行斜率放缓,1月下旬已有下降趋势,关注主要班轮公司1月下旬的价格变化。当前市场流动性不足下盘面波动较大,建议轻仓观望,注意风险防范和仓位控制, EC2404预计波动区间为1750-2400。 3、油轮:2024年油轮交付量较为有限,EEXI和CII等环境法规也将限制部分船队运力,一些老旧船或将退出主流航线。需求方面,2024年全球石油需求将增长110万桶/日。总体来看,预计2024年油轮市场的基本面强劲,但地缘政治对市场的影响仍有待观察。 06 风险提示 1、地缘政治风险。
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2024-01-16
经济有所好转 股指冲高回落 -股指周报20240114
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,同比降幅收窄,好于预期,12月份,受
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油价
继续下行、部分工业品需求不足等因素影响,全国PPI环比下降,同比降幅收窄。同日公布的进出口外贸数据显示进出口增速双双回升。在经济数据好转的支撑下,加上春季躁动效应和政策刺激预期,股指有望迎来反弹。 市场仍期待美联储2024年降息。1月11日,美国通胀数据高于预期,带动美股盘中下跌,但市场对美联储在3月和全年的降息预期在隔夜甚至不降反升,带动美股持续回升。10年期美债收益率在消费者物价指数(CPI)数据公布后曾触及日高,但此后便迅速一路回落,全天在4%关口上下拉锯。 图2:四大现指走势 图3:四大期指基差 资料来源:Wind,申万期货研究所 资料来源:Wind,申万期货研究所 图4:四大现指市盈率 图5:四大现指市净率 资料来源:Wind,申万期货研究所 资料来源:Wind,申万期货研究所 图6:申万一级行业周度涨跌幅(%) 图7:市场成交额(亿元) 资料来源:Wind,申万期货研究所 资料来源:Wind,申万期货研究所 图8:北上资金净流入额(亿元) 图9:融资净买入变动额(亿元) 资料来源:Wind,申万期货研究所 资料来源:Wind,申万期货研究所 03 总结展望与策略机会 经济数据仍然偏弱,股指上涨可持续性不足,中小盘股走势强于权重,市场期待更多政策刺激。当前主要指数估值水平处于超低阶段,中长线配置价值凸显,操作上短期建议做多为主,预计IH00波动2300-2500,IF00波动区间3400-3800,IC00预计波动区间5100-5400,IM00预计波动区间5400-5900。 04 风险提示 1、经济复苏力度不及预期。 2、市场信心不足超预期。 3、地缘政治风险超预期。
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2024-01-15
出口反弹超预期,宽信用预计加码 -中国宏观经济周报20240114
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价格下降0.1%,降幅有所收窄,主要受
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油价
持续下行影响,其他娱乐、家庭服务、交通工具、家政服务等价格均有所上涨。整体上,居民消费市场继续恢复,食品CPI环比价格超季节性上涨,带动CPI同比降幅收窄至0.3%。扣除食品和能源价格的核心CPI同比上涨0.6%,涨幅保持稳定。 上游影响下工业品价格降幅收窄。从环比看,PPI下降0.3%,降幅与上月相同。其中,生活资料价格降幅收窄至0.1%,生产资料价格下降0.3%,与上月持平,主要受国际原油和有色金属价格继续回落影响,不过受成本上升等因素影响,燃气生产和供应业价格上涨。同时,受特别国债增发影响,部分基建项目加快施工,水泥、黑色金属冶炼和压延加工业价格上涨。整体上,受建筑材料偏紧和上年同期对比基数较高影响,PPI同比下降2.7%,降幅比上月收窄0.3个百分点。 OPEC减产不及预期拖累油价。12月原油价格总体震荡下行,国内成品油价格延续跌势。11月底的OPEC+会议公布的减产计划相对平淡,且成员国自愿减产的行为又缺乏官方约束性,市场对原油供给进一步收缩的预期弱化,12月以来,国际原油价格整体保持振荡。红海事件短暂提高了风险溢价,支撑原油价格短期抬升,但供应充分的前提下,市场情绪释放后价格回落。往前看,中国稳增长政策带动需求逐步向上恢复,且美国补库进程延续,能源需求仍有一定支撑,24年一季度原油价格或将有所回升。 图2:物价拐点预计到来(%) 资料来源:Wind,申万期货研究所 出口反弹超预期,外部不确定较高。中国2023年12月出口(以美元计价)同比增2.3%,前值增0.5%;进口增0.2%,前值降0.6%;贸易顺差753.4亿美元,前值修正为684亿美元。以人民币计价,中国2023年12月出口同比增3.8%,前值增1.7%;进口增1.6%,前值增0.6%;贸易顺差5409亿元,前值4908.2亿元。去年我国进出口总值41.76万亿元人民币,同比增长0.2%。其中,出口23.77万亿元,增长0.6%;进口17.99万亿元,下降0.3%。 外需恢复结构出现分化。从外需恢复程度来看,美、欧、日12月制造业PMI分别为46.7%、44.4%和47.7%,均处于荣枯线下方,欧洲回升,美国持平,日本回落。东盟制造业PMI回落0.3个百分点至49.0%。12月越南出口同比增长11.0%,韩国出口同比增长5.1%,分别连续4个月和3个月正增长。从数据来看,东盟连续4年保持我国第一大贸易伙伴地位,我国也连续多年为东盟第一大贸易伙伴,反映亚洲供应链持续恢复强于欧美需求。 低基数下生产复苏强化。去年11月我国防疫政策大幅度调整,但生产短期难以恢复,同时海外受美联储加息等影响需求持续回落,12月进出口仍处于下行区间。对今年四季度进出口产生较大基数扰动。但抛去汇率影响单独从人民币计价来看,我国的出口是在高基数上再创新高,不仅实现了量的合理增长,也保持了份额的整体稳定。去年底国务院办公厅印发《关于加快内外贸一体化发展的若干措施》,全方位支持外贸高质量发展。 汽车出口一骑绝尘。中国汽车工业协会发布的数据显示,2023年,我国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创历史新高。具体而言,2023年,我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,其中汽车出口491万辆,同比增长58%,初步统计已超过日本成为全球第一。我国的汽车产业仍然具有很强综合竞争优势,构建完整产业链供应链,汽车产销量屡创新高。 非经济因素导致出口不确定较高。2023年11月WTO发布最新贸易晴雨表,目前最新值为100.7,较8月的99.1有较强恢复。预计2023年我国出口的国际市场份额保持在14%左右的较高水平。WTO预计2024年增长3.3%,但由于2024是全球主要大选年,红海局势等多非经济因素会影响外需复苏程度,欧美央行政策转向下全球贸易主要变量在于“价”非“量”。 证监会回应市场关注热点。证监会12日举行新闻发布会,有关部门负责人就IPO、上市公司分红、公募基金降费等热点话题回应市场关切。证监会发行司司长严伯进说,证监会和交易所将继续把好IPO入口关,从源头提升上市公司质量,做好逆周期调节工作,科学合理保持新股发行常态化,更好促进一二级市场协调平衡发展。证监会上市司副司长(主持工作)郭瑞明说,证监会修订现金分红相关规则,进一步明确现金分红导向,推动提高分红水平。简化中期分红程序,推动进一步优化分红方式和节奏。加强对异常分红行为的约束,防范“假利润真分红”和“清仓式分红”。鼓励上市公司依法合规运用回购工具,积极回报投资者,促进市场稳定健康发展,同时也将加大回购的事中事后监管,对利用回购实施内幕交易、操纵市场等违法行为的,依法严厉查处。 中国证监会在京召开国际顾问委员会第20次会议。中国证监会国际顾问委员会(简称“顾委会”)第20次会议于2024年1月10日至11日在北京召开。这是2020年新冠疫情发生以来召开的第一次线下会议。会议期间,中共中央政治局委员、国务院副总理何立峰会见了参会的顾委会委员。本次会议主题为“全球大变局下深化中国资本市场改革发展与高水平对外开放”。顾委会主席霍华德·戴维斯先生、副主席史美伦女士等15名顾委会委员,中国证监会主席易会满、副主席方星海出席了会议,证监会系统相关单位和会内司局的主要负责人参加了会议。 胡塞武装袭击美航母。根据美军中央司令部的消息,正在中东红海海域执行任务的美国海军“艾森豪威尔”号核动力航母战斗群遭遇了也门胡塞武装的导弹袭击。胡塞武装发言人声称已经开始袭击红海及其他海域的美国和英国舰船。随后美国和英国军队对也门发动了73次袭击。袭击主要集中在首都萨那、荷台达省、塔伊兹省、哈杰省和萨达省等地,造成5名武装人员死亡,另有6人受伤。 2024台湾地区领导人选举结束。1月13日,2024台湾地区领导人选举结束,民进党候选人赖清德/萧美琴得票高于其他两党候选人获选。 02 国内高频数据观察 生产方面,12月PPI环比-0.3%,同比-2.7%(前值-3.0%),基数效应带动PPI同比读数有所回升。8月份以来,工业稳增长政策陆续下达,生产端前置发力,工业增加值连续超出市场预期,但需求端政策尚未匹配,订单指数持续回落,PPI修复进程受阻。12月地产链逢开工淡季,需求支撑较弱,地产链工业品价格涨跌互现。汽车销售方面,1月9日,乘联会发布的最新数据显示,2023年,国内乘用车累计零售量为2169.9万辆,同比增长5.6%。其中,2023年12月,国内乘用车市场零售销量为235.3万辆,同比增长8.5%,环比增长13.1%。2023年12月,国内车市促销在力度和广度上都有所增强,几乎波及所有厂商、所有车型,呈现历史罕见的年末加力促销冲刺的特征。 物价方面,受寒冷天气影响生鲜食品转运,12月鲜菜环比上涨6.9%,略高于6.5%的历史平均12月涨幅,但同比涨幅回落至0.5%;鲜果环比上涨1.7%,但低于2.9%的历史平均12月涨幅。大宗商品方面,12月国际能源价格呈现先跌后涨的V型走势,我国成品油价格调整略滞后,全月累计两次下调,2023年四季度已连续下调6次,对CPI能源分项形成较大向下压力。 流动性方面,本周央行公开市场操作累计净回笼1890亿元,但央行降息下DR007恢复至1.8%以内,货币政策在“精准有效、提质增效”的方向下,2024年信用结构将进一步加快调整优化,并着力提高存量资金使用效率。科技创新、绿色转型、普惠小微、数字经济等“五篇大文章”和“三大工程”领域的支持力度将加大。汇率方面,受中美高利差有所收窄、国内经济基本面支撑等多种因素影响,12月美国CPI高于市场预期延缓了首次降息窗口,1月人民币再度贬值。但展望后市,随着内外部的积极因素逐渐积累,资金外流压力弱于去年。央行工作会议再度强调保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定,预计今年贬值压力较小。 03 下周政策展望 货币端:中央经济工作会议要求“稳健的货币政策要灵活适度、精准有效”,“灵活适度”意味着货币政策将根据内外部形势、流动性情况变化等相机抉择,充分运用各类总量和结构性政策工具灵活调整,保持流动性合理充裕,满足实体经济融资需求。优化资金供给结构,把更多金融资源用于促进科技创新、先进制造、绿色发展和中小微企业,大力支持实施创新驱动发展战略、区域协调发展战略,确保国家粮食和能源安全等。“灵活适度”在历史上曾不止一次出现,如2020年“更加灵活适度”,2022年“灵活适度”。2024年,稳健的货币政策将灵活适度、精准有效,积极的财政政策将适度加力、提质增效,“保持流动性合理充裕,引导信贷合理增长、均衡投放,保持社会融资规模、货币供应量同经济增长和价格水平预期目标相匹配”成为重要方向。金融机构将继续保障信贷合理投放、平滑信贷节奏,确保社会融资规模全年可持续较快增长,以促进物价低位回升,支持实体经济可持续良性发展。 财政端:1月4日财政部长蓝佛安表示,除财政自身收入外,2024年安排一定规模的赤字,并从预算稳定调节基金、其他政府预算调入一部分资金,确保财政总的支出规模有所增加,更好发挥拉动国内需求、促进经济循环的作用,形成对经济社会发展的必要支撑。此外,蓝佛安表示,财政政策要支持促消费、扩投资、稳外贸,更好统筹国内国际循环。围绕居民消费升级方向,进一步研究鼓励和引导消费的财税政策,着力提升消费能力、优化消费环境、培育新型消费。2024年中央对地方转移支付仍然保持一定规模,特别是增加均衡性转移支付,并向困难地区和欠发达地区倾斜,强化财力薄弱地区的资金保障。落实好结构性减税降费政策,重点支持科技创新和制造业发展。继续规范非税收入管理,坚决防止乱收费、乱罚款、乱摊派。 内需端: 从全年来看,2023年CPI上涨0.2%,并未出现年初预期的疫情放开后的通胀回升现象。12月PPI同比跌幅结束了连续两个月的扩大趋势,主要依靠上年基数回落影响,但环比依旧下降。从原因看,国际大宗商品价格在上半月持续回落,尽管临近年末受红海—苏伊士运河局势影响有所反弹,但传导至国内存在时滞。预计2024年国际大宗商品价格有望波动上行,我国一系列稳增长政策有望带动投资企稳,下游消费有望逐步恢复,同时低基数也会产生正向支撑。2近期支持房地产融资的政策频出,央行也批复了1000亿住房租赁再贷款以拉动信贷扩张,促进形成实物工作量,助力稳投资和稳增长,改善经济增长预期,并有效带动以M1、M2和社融等为代表的信用指标稳定向好。同时,虽然信贷增量可能偏少,但若能充分发挥闲置、低效存量资金的作用,以及已发行的政府债尽快投入使用,经济修复的力度也有望进一步提升。 外需端:中国2023年12月出口(以美元计价)同比增2.3%,前值增0.5%;进口增0.2%,前值降0.6%;贸易顺差753.4亿美元,前值修正为684亿美元。全球贸易领先指标韩国“金丝雀”出口增速12月已经回升至13%,欧元区12月制造业PMI依旧维持44.2的低位。WTO预计2024年增长3.3%,但由于近日朝韩互相放炮,东北亚冲突风险酝酿,胡塞和美英军舰发生直接冲突。同时2024是全球主要大选年,红海局势等多非经济因素会影响外需复苏程度。鉴于多家机构预测2024增速放缓,预计到明年上半年欧盟偏弱的需求会持续压制我国出口表现。 表3 下周重要事件及数据 资料来源:Wind,申万期货研究所 06 风险提示: 1.欧元区衰退超预期; 2.美联储降息节奏不及预期; 3.专项债提前批下达不及预期; 4.中美关系缓和不及预期; 5.胡塞武装冲突持续升级。
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2024-01-15
航运又起波澜,胡塞武装允许通行?-航运周报
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续拖累下11月出口难有较大好转,但近期
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油价
上涨下对航运市场有较大利好,生产和需求仍面临较大约束,市场亟待经济刺激政策。中央金融工作会议召开奠定金融强监管货币政策延续跨周期调节。近期美联储官员接连释放鸽派信号,但部分官员仍然坚持降息时间预计延后,中东冲突暂时缓解对油价的冲击逐步消散。随着其他发达经济体央行暂停加息,12月美联储再度暂停,本轮加息已经结束。12月PMI连续3月在荣枯线以下,说明此前生产复苏斜率已经放缓。中央经济工作会议确立明年财政政策提力增效,货币继续精准有效。财政部宣布2024年专项债提前批2.7万亿即将下达,再加上1.38万亿特殊再融资债形成合力,新增8000亿国债资金已经下达到位。目前美联储掉期工具显示最早今年明年3月开始降息。圣诞季临近下出口增速有所支撑,预计2024年二季度航运市场开始反弹。资产价值将继续受益于处于历史低位的新造船订单量,在交付量有限的情况下,干散货船队运力在2023-24年预计增长2-2.5%。 2、集装箱航运:目前市场是预期先行,即期欧线运价尚未出现明显变化,马士基、赫伯罗特等全球班轮巨头仍主要在通过绕行好望角运输。船视宝数据显示,最新只有新加坡太平洋船务的两艘小型船声明与以色列无关。红海局势对于集装箱运输影响的不确定性增加,市场预期如果主要班轮公司恢复红海航行,那运价将再度回归到12月中旬前的水平,或者进入淡季后,甚至更低的运价预期。从目前来看,基于红海地缘政治的复杂性,EC盘面波动将较大,建议投资者做好风险控制,短期观望为主,重点关注主要班轮公司表态、绕航情况、以及港口拥堵和缺箱情况。 3、油轮:2024年油轮交付量较为有限,EEXI和CII等环境法规也将限制部分船队运力,一些老旧船或将退出主流航线。需求方面,2024年全球石油需求将增长110万桶/日。总体来看,预计2024年油轮市场的基本面强劲,但地缘政治对市场的影响仍有待观察。 06 风险提示 1、地缘政治风险。
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2024-01-10
马士基暂停红海运输48小时,EC合约全数涨停-航运周报
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续拖累下11月出口难有较大好转,但近期
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油价
上涨下对航运市场有较大利好,生产和需求仍面临较大约束,市场亟待经济刺激政策。中央金融工作会议召开奠定金融强监管货币政策延续跨周期调节。近期美联储官员接连释放鸽派信号,但部分官员仍然坚持降息时间预计延后,中东冲突暂时缓解对油价的冲击逐步消散。随着其他发达经济体央行暂停加息,12月美联储再度暂停,本轮加息已经结束。12月PMI连续3月在荣枯线以下,说明此前生产复苏斜率已经放缓。中央经济工作会议确立明年财政政策提力增效,货币继续精准有效。财政部宣布2024年专项债提前批2.7万亿即将下达,再加上1.38万亿特殊再融资债形成合力,新增8000亿国债资金已经下达到位。目前美联储掉期工具显示最早今年明年3月开始降息。圣诞季临近下出口增速有所支撑,预计2024年二季度航运市场开始反弹。资产价值将继续受益于处于历史低位的新造船订单量,在交付量有限的情况下,干散货船队运力在2023-24年预计增长2-2.5%。 2、集装箱航运:红海局势又起波澜,马士基宣布暂停红海运输48小时,伊朗向红海派遣一艘军舰,地缘情绪升温,目前已有部分班轮公司1月初的订舱价突破3000美元/TEU,周二开盘EC多个合约涨停。数据显示,通过亚丁湾的集装箱船继续维持低位,12月30日苏伊士运河北向通行船只数量较中旬下降78.6%。由于绕行好望角后船期变化,目前鹿特丹等北欧港口的在泊船只已出现一定增长,后续港口拥堵也将对运价形成一定支撑。地缘局势不确定性仍强,市场波动较大,建议投资者注意风险控制。 3、油轮:冬季来临,欧洲取暖用油需求飙升,支撑了柴油市场,11月欧洲柴油进口显著增加。巴拿马运河拥堵可能会继续影响船队的流动性和运费的稳定性,从而在短期内为MR型市场提供支撑。展望未来,订单量有限(占现有MR型船队的6.6%)、造船厂产能受制等因素,叠加巴拿马运河拥堵和地区市场变化,将在未来几年推动MR型油轮运费保持强劲。 06 风险提示 1、班轮公司挺价预期较强。 2、地缘政治风险。
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2024-01-03
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